Sarunu forums
Noskaņojums => Dienas pļāpa => Tēmu iesāka: Mango 2016. gada 17. oktobris, 18:02:34
-
Kas ir ar to kapu tranvaju? Kur tieši ir problēma? Vai tad jau tagad pa Senču ielu nebraukā pat fūres? Tā ir viena ellīga iela jau tagad.
-
Laikam plāno vēl daļu kapu noārdīt.
-
tas, ka RD izplakārēs 100mio.
Kgan visas pārējās līnijas un pagarinājumus, kas plānoti citur, par to $ varētu izbūvēt
un tik tiešām kam vajadzīgs vēl 1 tramvajs uz kapiem, kurp jau iet tramvajs?
-
Histēriska ažiotāža. Tāda ir dzīve -kapos pārstāj glabāt un pēc gadiem 20-30 tie pamazām tiek aizmirsti un pamesti. Mans vecvectēvs guļ zem nu jau aizmirstas gobas Jelgavas parkā, kas pretim stacijai -tur arī bija kapi.
Vienmēr tiek dots laiks pārapbedīšanai.
Un galvenais -neviens Lielo kapu sargs nav ne iepīkstējies par čuguna sētiņu žogu,13. janv, ielā, kas atdala tramvaja sliedes. Mierīgi stāv jau gadus 30, no padomju laika. Izcelsme-Lielie kapi
Cits jautājums -vai tas ir aktuālākais maršruts. Bet pieļauju, ka jā
-
tas, ka RD izplakārēs 100mio.
Kgan visas pārējās līnijas un pagarinājumus, kas plānoti citur, par to $ varētu izbūvēt
un tik tiešām kam vajadzīgs vēl 1 tramvajs uz kapiem, kurp jau iet tramvajs?
Tramvajs neies uz kapiem, bet gan uz Skanstes ielu, cik sapratu. Un sab.trans.kustība Skanstes ielā tiešām štruntīga -ja nemaldos, tikai 24.autobuss kursē.
-
Tramvajs neies uz kapiem, bet gan uz Skanstes ielu, cik sapratu. Un sab.trans.kustība Skanstes ielā tiešām štruntīga -ja nemaldos, tikai 24.autobuss kursē.
Es neesmu sekojis šim, bet ir jautājums. Vai tam var nopietni ticēt? Ir bijusi laika gaitā vesela kaudze visādu līdzīgu mākoņstmšanas projektu, kuri tā arī muldēšanas līmenī palikuši. Park&ride Baltiņas laikā - jau vien ko vērts! Vismaz divi naivie, bet -ļoti uzņēmīgie aizskrien pēc RD ierēdņu orālās caurejas uz bankām pēc kredītiem un jau būvē daudzstāvu stāvvietas ... :fubar: Rezultāts - vienā šodien ir LMT biroju ēka, otrs stāv kā vieta, kur šausmenes bez dekorācijām var filmēt pie Gaisa tilta centra pusē un Zemitāna stacijas pusi. O, jā! Es ar' pasapņoju, cik gan labi būtu, ja RD pļūtīzeri izpildītu savus vārdus un 6. tramvaja maršrutu pagarinātu vispirms - līdz Brīvdabas muzejam, pēc tam (vairāksolīšana turpinās) - līdz Baltezeram, bet pašās beigās - aš līdz pašiem Ādažiem! Wooooow, klondaika! Pie tam tramvajs ta - ātrgaitas! 20 minūtes un jau - centrā! :big_hug:
Vēl varbūt kāds ko līdzīgu atceras?
-
ou,, tātad - sāksim ar to - RUNA NAV PAR KAPIEM, BET GAN PAR SIRDSAPZIŅĀM.
Runa ir par to, ka projekts jau ir nolobēts vai korumpēts vai kā nu to pareizi ir jāsaka, bet skaidrs ir viens - visi, kam no tā atleks kāds labums, jau ir sākuši strādāt pie šī projekta īstenošanas dzīvē. Pats projekts vēl nav pieņemts, nav apstiprināts, bet zemes īpašneiki jau saņēmuši paziņojumus, lai sāk apsvērt naudas summas, par kādu pārdot zemes. Paziņojumi datēti ar 7.oktobri. RD ārkārtas sēde, kurā lēma, vai vispār sākt šo projektu, notika tikai četras dienas vēlāk. Šajā RD sēdē biedrs Jakrins ziņoja par projektu un pēc tam viņa uzdevums būtu bijis atbildēt uz opozīcijas jautājumiem ( pozīcija sēdēja un urbināja degunus, viņiem nekas neinteresēja, jo Vīrs ar Melno Īkšķi jau bija pateicis, ka būs jābalso PAR) . Visas atbildes bija ap`meram šādas "es nezinu" , "Man šobrīd karte nav priekšā", "par atsavināšanu nav vēl lemts, varbūt viens vai divi". Tad piecēlās Pats Galvenais no RD un teica - jūs te visi taisāt ažiotāžu, tramvajs pār apbedījumiem neies.
Tas nekas, ka jau pieejami plāni un grafiki īpašmu aatsavināšanai.
Un lūk - tas ir tas PRET ko mums jāpaceļ balsis. Lielie Kapi ir tikai iemesls šī jautājuma pacelšanai augstākā līmenī, jo skaidrs, ka operēt ar tādām frāzēm kā 'jūs neapspriedāt ar sabiedrību" "jūs esat uzpirkti" - tā būtu tukša runāšana, ko neviens vērā neņemtu. Bet valsts nozīmes Kultūras Piemineklis, kas ir valsts 100 apdraudētāko sarakstā - tas ir iemesls skaļam hajam.
Un tāpēc es ļoti lūdzu tos no jums, kas neatbalsta šādu kabinetos izlemtu saknē uzpirktu politiķu uzvārīšanos, nobalsot PRET Kapu Tramvaju - vienalga, vai jūs būtu pret senču kapu piesmiešanu, vai pret Kultūras Pieminekļa izvarošanu vai arī vienkārši pret šo politiķu naudasgrābšanas paraugstundu.
https://manabalss.lv/atklata-vestule-amatpersonam-lielo-kapu-atbalstam/show (https://manabalss.lv/atklata-vestule-amatpersonam-lielo-kapu-atbalstam/show)
p.s. Lai balsotu, nauda nav obligāti jāziedo, lai tas jūs nebaida, tā ir brīva izvēle , vai ziedot tam portālam, tas nav ziedojums kapiem vai kas tamlīdzīgs. Arī epasts nav savs obligāti jādod, pietiek ar ielogošanos un `pāris pogu niospiešanu.
p.p.s. ja gribat kādus rakstiņus, lūk - http://www.delfi.lv/news/national/politics/ar-steigu-sakta-ipasumu-atsavinasana-skanstes-tramvaja-linijai-zino-laikraksts.d?id=48035677 (http://www.delfi.lv/news/national/politics/ar-steigu-sakta-ipasumu-atsavinasana-skanstes-tramvaja-linijai-zino-laikraksts.d?id=48035677)
http://m.apollo.tvnet.lv/zinas/peteris-apinis-tramvajs-pari-rigas-latviesu-pisliem/775219?utm_source=twitter&utm_campaign=news&utm_medium=mobile_like_button (http://m.apollo.tvnet.lv/zinas/peteris-apinis-tramvajs-pari-rigas-latviesu-pisliem/775219?utm_source=twitter&utm_campaign=news&utm_medium=mobile_like_button)
p.p.s. jā, pamatproblēma ir tie 100miljoni, par kuriem varētu pagarināt līnijas līdz tiem nabaga Berģiem, Rumbulai vai Dreiliņiem, kur, kā runā, arī dzīvojot cilvēki. Pie tam tādi, kas brauktu ar sabiedrisko, nevis tiaki ar mašīnām. Un nauda atliktu arī Skanstes tramvaja izbūvei līdz 7.tram sliedēm., lai nodrošinātu satiksmes pieejamību. Un tos 3.6km jauno sliežu, kas iet caur kapiem, ķa rāda Liepājas piemērs, pēc tam varētu par 6.5 miljoniem ielikt, kad projekts būtu labāk izstrādāts un Ziemeļu šķersojums uztaisīts, lai atvieglotu Senču ielu no kravas mašīnām
p.p.p.s Reno -= laiks pāraapbedīšanai netiek dots VIENMĒR. Kad raka Senču ielu, tas esot bijis vienas dienas jautājums, kad buldozeri sāka strādāt. Un par sētiņu 13.janv ielā tev nav taisnība, Par to zinošas personas runā jau sen. Tas vienīgi nav izskanējis pārāk publiski, jo visus jau tas neinteresē.
-
Parakstīju "Manas balss" portālā šo un arī par Depo celtniecību manā dzimtajā pilsētā Jelgavā blakus Jelgavas pilij.
Tomēr kremt tā bezpalīdzības sajūta - vienīgais, ko patlaban varam darīt - vākt parakstus.Nu un - melnie īkšķi pat nenošķaudīsies - tagadējās Rīgas Domes bandīti paņems vēl vienu kredītu, kuru nezinkas nezinkad apmaksās ( ja šitā turpināsies, nebūs jau vairs Latvijā te, kam maksāt - vecīši pie Dieviņa aizies, jaunie aizbrauks)
Kam būtu jānotiek, lai simttūkstoši izietu ielās?
-
njā, kaut kāds āķis tur ir... ok, 70 mio naudiņas jāapgūst, 30 no budžeta jāpiemet... bet kāpēc TIEŠI tur, tas jautājums ??!
fondi jau naudu dotu vienalga, arī ja būvētu citur to tramvaju... mistika. KNAB šitas būtu jāskata.
-
Paldies, vecinja. Ceru, arī citi parakstīsies.
Daddy, tas ir tas jautājums - kāpēc tur? Kāpēc nevar godīgu komunikāciju ar iedzīvotājiem, kāpēc informācija nonāca pie tautas tikai tādēļ, ka nejauši kāds dzirdēja sarunas druskas. Tagad visur tiek uz sarunām vests A.Ameriks, jo viņš vismaz prot atbildēt ar teikumiem, aks nesākas ar "es šobrīd nevaru atbildēt", viņš kā NU laimes lācis tagad cenšas ar savu harismu nomākt oponentus, rādot vecus dokumentus un sakot, ka par šo deputāti toreiz nobalsoja, bet, ja paskatās, ko viņš rāda, tad tur nav ne vārda par Skanstes tramvaju. Ameriks arī savā radiointervijā stāsta par New Hanza City, par to, kā tur viss attīstās un, ak, kāda nejaušība, zemes īpašnieks AB Banka aicina attīstīt šo teritoriju.
Skaidrs, ka zemes īpašnieki, kas nopirkuši lielās ganības, grib ar steigu paaugstināt savu ieguldījumu vērtību. Dreiliņi, Berģi iet bekot, tie savu laiku ir pakāsuši.
-
tātad Tavuprāt darboņi ir iecerējuši gūt pateicību no rajona attīstītājiem, jo fakts, ka no fondu naudas grūti ko atsist (jo Eiropa dikti uz pirkstiem skatās), liek meklēt citus variantus?
tā pilnībā var būt...
bišķi dīvaini šķiet, ka vēstule adresēta arī Vanagam, ko't šis vienīgais ar tramvaju braucējs, vai??... ja par kapiem, tad tur guļ arī pareizticīgie, katoļi un citi bezpartejiskie...
-
es tiešām nezinu, kā notiek naudas kustība, bet viens ir skaidrs - temps šai lietai ir piešķirts ārkārtējs. Vai es jau teicu, ka projekts vēl nav pieņemts, ka Kohēzijas fonds vēl nav apstiprinājis, bet zemes īpašnieki jau saņēmuši papīriņus? Ja ārkārtas sēdē 11.oktobrī ( kuras ieraksts vēl, protams, nav pieejams RD mājas lapā) Jakrins saka, ka vēl projekta nav, nav zināms, ko nojauks, ja NU saka, ka pāri kapiem neies (viss jau sen sazīmēts, viens no plāniem pat ar februāri datēts), tātad tur smird kaut kas ļoti pamatīgi. kāds ir nolēmis sagrābt naudu pēc iespējas vairāk, ar vienalga kādu projektu.
Tas ir tas, kas ir mans iemesls parakstīšanai - es neciešu, ja mani uzskata par idiotu. Un visus citus. Ja ir plāns, ja ir vienīgais iespējamais ceļš loka līnijai, tad , lūdzu, sāciet ar izskaidrošanu, cieņas izrādīšanu un pāapbedīšanas solījumiem. Nevis - Uzvaras pieminekli nojaukt nevar, tas taču ir memoriāls ( nekas, ka tur neviens neguļ un pats parks ir pavisam citai Uzvarai vel`tīts), bet LK ārdam malu nost, pofig.
Tanī Amerika radiosarunā nofigurēja i AB banka kā attīstītājs, i tas, ka naudu Eiropa sen jau bija piedāvājusi, bet RD jau nav vainīga, jo dokumenti iet tik lēni (toties tagad pēkšņiiet tik ātri), i "Doma par tramvaja līnijas loku Rīgā tapusi kabinetos, tagad diskutēt ir par vēlu".
(latvijas radio 14.oktobrī pl.13.06)
Ir jāparāda, ka nav par vēlu!
-
Постой, ТРАМВАЙ, не стучите, колеса,
Кондуктор, нажми на тормоза.
Nevajag jaukt morāli ar naudu.
Nauda vienmēr uzvar, jo ir amorāla. Cieņa, pārapbedīšana - lūdzu dabūsiet, katafalkus, fanfaras un Боже царя храни vai союз нерушимий республик советских, ko nu pasūtīsiet... a naudiņa ta mūsu!!
Ja tēriņi šķiet nelietderīgi, kas ir patiesā problēma, tad tā arī jāsaka, jāraksta (ar CC Eiropas komisijai) un lai atbildīgā iestāde (FM) tiek skaidrībā par to un nostopē.
Pāris 100 gadu vecu apbedījumu iznīcināšana vai daži atsavināmi īpašumi nevienu neaizkustinās, manuprāt.
-
Paldies hm@, ka esi tik sīki izpētījusi nianses un ieliki šo tēmu!
reno - nesaprotu - Tev liekas, ka, ja okupācijas laikā LK tika vandalēti un apgānīti, tad tas IR NORMĀLI?Ka mums šodien tas būtu jāturpina?Kāda starpība - "tikai" viena mala - ja tā, tad jau var vālēt arī pāri Kr.Barona kapavietai arī...
-
Jā daddy - tev taisnība, ka parasti nauda uzvar un tāpēc jau attiecīgie cilvēkizstrādājumi tā steidzas.Man liekas, ka gan jau FM un visur citur kur arī viņi visu ir "sakārtojuši" - bet tas nenozīmē, ka nevajag pragmātiski rīkoties.
-
Jā daddy - tev taisnība, ka parasti nauda uzvar un tāpēc jau attiecīgie cilvēkizstrādājumi tā steidzas.Man liekas, ka gan jau FM un visur citur kur arī viņi visu ir "sakārtojuši" - bet tas nenozīmē, ka nevajag pragmātiski rīkoties.
Nu nav tā un nevar būt tā, ka LV ir viens liels astoņkājis. Mums Rīgā ir ideāla demokrātiska situācija, ka pašvaldību vada tie, kuri Saeimā ir opozīcijā un MK nav pārstāvēti. Līdz ar to valdošajai koalīcijai ir visi trumpji rokā, lai šito pašvaldības nejēdzību apturētu.
Nav jau kā ar dzelzceļa elektrifikāciju uz Ventspili, tur pavisam citas štelles...
-
Daddy - par tēriņiem vēstulē arī ir pieminēts . Par to , vai tiešām vislietderīgāk ir tieši šī līnija?Ja par vadmotīvu tiek izvirzīts "Skanstes rajona savienojamība ar staciju"(ir citi taisnāki ceļi!), "lai pēc iespējas vairāk cilvēku pārkāptu no sava auto uz sabiedrisko " (wtf, priekš tam bija jāceļ Berģu "park&ride"), tad tas viss ir tikai steigā izdomāts savas pakaļas piesegšanai.
vecinja - ne jau es to izpētīju, slava nav pelnīta. Feisbukā ir Lielo Kapu draugi - grupiņa, kas pagājšgad rudenī vai vēl agrāk sāka Lielo Kapu sakopšanu organizētākā grupiņā ( pirms tam daudzi bija kopuši kādu stūrīti, kādu kapu "šefības" kārtā) un uztaisīja savu lapu arī fb. Tāpēc tad, kad pēkšņi noplūda šī info par plānu pajaukt kapus un pagrābāt naudiņas, tas sanāca kā spļāviens dvēselē un bija , kas saņemas pretsparam. Es tikai tā- noklausījos ārkārtas sēdi un radiointerviju.
-
Runājot par pieminekļiem un piemiņu - pie Uzvaras pieminekļa NU grozās savos svētkos vai nē? Es īsti nezinu, tāpēc jautāju. Bet, ja gadījumā atbidle ir JĀ , tad varu pateikt, ka ne mazākā cieņa nav izrādīta pirmā Rīgas mēra Kerkoviusa un slavenākā Rīgas mēra Džordža Armitsteda kapa vietām , jā, jā Lielajos kapos. Ja vien par cieņas izrādīšanu tagad nesauc tramvaja sliežu ievilkšanu metra attālumā no Armitsteda kapa. :) (ja kāds domā, ka Armitsteds guldīts pie Operas, tur , kur ir piemineklis ar kungu, dāmu un sunīti, tie ir maldi:)
-
hm@ - paldies pa rinfo - nezināju, ka FB ir tāda grupa.Un - es nenoklausījos ne sēdi, ne radiointerviju - tu tomēr nopietnāka pilsone!
daddy - tev kādas ilūzijas par mūsu MK? :banhead:
-
hm@ - paldies pa rinfo - nezināju, ka FB ir tāda grupa.Un - es nenoklausījos ne sēdi, ne radiointerviju - tu tomēr nopietnāka pilsone!
radiointervija ir radio arhīvā pieejama, ja izvēlas 14.dat pl.13.06 http://www.latvijasradio.lsm.lv/lv/lr/arhivs/?__uri=lv/lr/arhivs/&channel=0&d=14&m=10&page=3&y=2016
-
Trix autogrāfs arī stāv.
-
Te runa ir par vērtībām acīmredzot, bet ... paskatoties no otras puses ...
Dzegužkalns ir seni kapi arī, un nez, nez vai katrs no entuziastiem ar savu auto priekšzīmīgi ignorē Buļļu ielas pašu sākumu, jo ceļš taču - pa kauliem. Tas pats - ar Senču ielas posmu no Miera ielas līdz Brīvības ... Nezinu, kā jāorganizē satiksme, lai Rīgā ceļu nebūtu pa visiem kādreiz bijušajiem apbedījumiem. Jā, un 13. janvāra iela tad arī jāslēdz! Nu, gribu redzēt! Var jau to visu darīt, ti vai nebūs kā ar karu Ukrainā? Vienā dienā delfos raksts par nabaga ukraiņiem, komentos latvji tipa gatavi pēdējo kreklu novilkt un atdot ... :) Nākamajā dienā turpat raksts par tēmu, ka viena daļa no šiem varot pārcelties uz dzīvi LV. Oi, vajadzēja redzēt, cik zibenīgi i-neta komentētājiem mēdz mainīties nostāja par 180 grādiem! :)
-
Zigfrīd, runa ir ne jau par kapiem, bet par to, ka kārtējās rebes tiek bīdītas - lēmums vēl nav pieņemts, bet viss jau notiek.
Varbūt beidzot pietiks, ne?
Pats bļaustījies, ka neviens neko nedara. Kad dara - cik var -, tad atkal slikti?
-
Tramvajs neies uz kapiem, bet gan uz Skanstes ielu, cik sapratu. Un sab.trans.kustība Skanstes ielā tiešām štruntīga -ja nemaldos, tikai 24.autobuss kursē.
Tie, kas dzīvo un/vai strādā Skanstes apkārtnē, pārsvarā sabtransu nelieto (vai lieto tik reti, ka tas 24.buss tiks galā) ;)
RD rīgu bankrotā jau ir iedzinuši. Tas ir izzagšanas projekts.
Vrb tomēr vispirms ziemeļu šķērsojumu pār daugavu? Ja tam tramvajam otrs gals būtu Imantā, nevis spaidītos iekšā centrā, tad vēl varētu saprast.
Vai pieticīgākus tramvaju projektus?
-
njā, kaut kāds āķis tur ir... ok, 70 mio naudiņas jāapgūst, 30 no budžeta jāpiemet... bet kāpēc TIEŠI tur, tas jautājums ??!
fondi jau naudu dotu vienalga, arī ja būvētu citur to tramvaju... mistika. KNAB šitas būtu jāskata.
Kādam pareizajam tur ir ļooooti vērtīgs īpašums, ko "atsavināt" - protams, par summu, par kādu neviens to nepirktu brīvā tirgū?
... aaa AB bankas zemes? ;)
-
Tiem i-netā vāktajiem parakstiem ir kāds labums?
Vai tik nav šitā:
http://www.cehs.lv/myballs/
-
Jā , b.Amerikam netīšām ibtervijā paspruka arī īpašnieka vārds. Tas gan nebija noslēpums. Un gan jau arī citi ir, kam VAJAG uzreiz šo projektu apstiprināt.
Zigfrīd, heitot mēs vatam jeb ko, tur diži prāta nevajagb lai pajautātu - kāp€c viņi nedara šo, nedara to, nav iesnieguši tur vai šur. Pateicība pienākas tiem , kas dara jel ko. Un tiem, kas atbalsta kaut ar parakstu, ja jau reiz ir iekārtots tā, ka ņem vērā tikai moteikta skaita parakstītu stopzīmi
-
Tiem i-netā vāktajiem parakstiem ir kāds labums?
Ir labums. Ja arī augstāk stāvošas personas noignirē, tad šis skaitlis ir iemesls turpmākai sarunai, kāpēc noignorēja.
-
Par naudas dalīšanām, kāsšanām, izkrāpšanām, muhļiem - tas kā parasti, tur viss skaidrs. Liela, villaina roka ar aplauztiem, melniem nagiem...
Kasu pakausi par ko citu. Par ''svētuma zaimošanu'' un ''tramvajs brauks pāri kauliem''. Cik tālu sniedzas svētuma sajūta? 2 paaudzes? 4 paaudzes? 10 paaudzes? Cik no jums zina, kas ir zem JŪSU mājas? Vai zināt, kur jūsu pusdienu burkāns audzis? Vai nav kādam vecam kapulaukam traktors 150 reizes pāri nobraucis un jūsu pašu senākiem senčiem kaulus samalis labā kalcija un fosfora mēslojumā priekš jūsu tomātiem vai kāpostiem?
Ārprāts! Camma bezdieve, nekas tai pļuškai nav svēts!
Nav gan, taisnība. Dabā neviena vāvere, neviens lācis, neviens alnis nesēro par savu sugasbrāļu mirstīgajām atliekām.
Atgriežamies turpat, kur bijām ar ceļmalu kapiņkopējiem - pie pārspīlētas nekrofīlijas. Kāpēc jāpielūdz pīšļus? Cilvēks ir godājams dzīvs. Kad miris - tad godājam viņa darbu pēdas, savas atmiņas.
Pie pašreizējās populācijas pieauguma tendences pēc 200-300 gadiem Eiropas pilsētu iedzīvotājus vedīs apglabāt uz... uz... nezinu, moš uz Sibīriju vai Sahāru. Un tad pienāks laiks, kad štabelēs debesskrāpjos kā daudzstāvu autonovietnēs. Pēc gadiem 500 uz mīļās Zemītes būs dažas taciņas dzīvajiem, pārējais - viens vienīgs ''svētais kapulauks''.
No bioloģijas viedokļa tas ir ahūni nepareizi.
-
Nav gan, taisnība. Dabā neviena vāvere, neviens lācis, neviens alnis nesēro par savu sugasbrāļu mirstīgajām atliekām.
Sēro. Par mirušajiem mazuļiem sēro. Tiesa, ne paaudzēm, bet sēro. Īpaši tas novērojams augstāk attīstītiem zīdītājiem un primātiem. Par amēbām šoreiz tā kā nerunāsim.
Pēc 200-300 gadiem Eiropā klīdīs izdzīvojušo bariņi, un karos savā starpā par pārtiku. Ar atlikušajiem dzelzs nažiem, mietiem un pārējo atjaunojamo ieroču arsenālu - lokiem, lingām un akmeņiem.
-
Mani toties satrauc, ka visi, kas grib ieheitot, par argumentu izvēlas - visur taču kapi, visa zeme ir kapi. Un tad tālāk jau komentāri panesas par šiem kauluem utt. Bet Nilsons berzē savas tuklās roķeles- ir izdevies iedzīvotājus sarīdīt, cilvēks vairs nedomā aizstāvēt LK, jo viņš tacu nav kaut kāds senils nekrofīls un kaulu pielūdzējs. Un tramvaja projektiņš tikmēr traucas uz prpriekšu, nanoūdeni šļakstinādams un simts miljonus vezdams.
-
Bū... Nu nevar sāpēt galva par visu. Fiziski neiespējami. Tad ir jāsamaitā vairogdziedzeri un jāskrien kā plēstam. Būs, kas cīnīsies par kapiņiem. Būs - kas par zelta tiltiem.
Bet pievilkt neloģiskus argumentus cīņai ar ķepaiņiem... Ja jau cīnās, tad cīnās! Un apdomā, kādus argumentus lietot, parok dziļāk demogrāfiju, mārketingu, ģeoloģiju.
-
Nu, es jau teicu- LK šobrīd ir ātrājais un nopietnākais arguments. Ir cilvēki, kas šo argumentu spēj bīdīt. Savukārt tie, kas varētu argumentēt par demigrāfiju, par kārtējām domnieku utopijām vai ko citu- tie neko nav izvirzījuši. Un, ja arī kāds zinošs cilvēks gribētu pierādīt no tādām pozīcijām, tad viņam krietnu laiku vajadzētu pierādījumu savākšanai, jo viņš jau nevarētu teikt- es nezinu, man šobrīd nav datu...
-
Camma - galvai vispār nevajag sāpēt.Var par visu domāt konstruktīvi un pragmātiski.
Par kapiem - visā pasaulē lielajās pilsētās kremē gan cilvēku, gan dzīvnieku beigtos rumpīšus - nekad neviens neko "neštābelēs" kā tu saki.Un arī pie mums arvien vairāk izvēlas kremāciju.BET - Lielie kapi ir iekļauti Latvijas kultūras pieminekļu sarakstā un ar attiecīgo inspekciju neviens neko NAV SASKAŅOJIS - tātad šis ir punkts, par kuru var un vajag runāt un balsot - t.i. - darīt to, ko var parasts iedzīvotājs.
Un par to, vai dzīvnieki sēro - protams, ka sēro!Droši vien esi redzējusi video, ko dara ziloņi, kad pieiet pie ciltsbrāļu kauliem.
-
Vecinja - nu vot, it kā tas pats, bet Tu atradi likumisku un loģisku argumentu (par kultūrpieminekli). Bet domāt par visu - a kad tad dzīvot?
-
Camma, arī šis qrguments- par kultūras pieminekli- ir minēts vēstulē, ko lūdzu parakstīt:) vēlreiz saku- parakstīšanai ir simtiem iemeslu, nnearakstīšanai divi- ja atbalsti šādu politiku vai arī slinkums :)
-
Man skaidrāks nekļuva, vai tiešām ies pa kapu teritoriju vai tikai cauri pa Senču ielu.
Bet es parakstīšos 1) jo mani palūdza, 2) pret naudas izpļekāšanu.
Lai gan es neatbalstu kapu piesaukšanu kā galveno argumentu pret, ko izmanto ažiotāžas sacelšanai.
-
Nupat jau iet runa par to, ka pateicoties šim jaunajam projektam, kas prasīs100 (!) miljonus, turklāt tos aizņemoties :banhead: , atkal celšoties braukšanas maksa sab.transportā.
http://apollo.tvnet.lv/zinas/kapu-tramvaja-del-varetu-celties-maksa-sabiedriskaja-transporta/775486 (http://apollo.tvnet.lv/zinas/kapu-tramvaja-del-varetu-celties-maksa-sabiedriskaja-transporta/775486)
-
Mango- paldies. Skaidrībai- projekts paredz 13metrus no kapu teritorijas palikt zem sliedēm. Lielo kapu pusē, tas ir, no centra braucot, labajā pusē. Papildus, par ko šobrīd nerunā, Indrānu ielu, iespējams, padarīs par satiksmes ielu, jo labo pagriezienu no brīvības uelas yz Senču nevarēs veikt, jo tramvajs Brīvības ielu šķērsos pa diagonāli(!!!). Tāpēc labo pagr veiks pa Indrānu ielu, kuru pagarinās līdz Senču ielai.
Narcise- ar katru dienu parādās jauni "labumu", ko mēs iegūsim:( un būs vēl, ja neapstādināsim.
-
Un kur var parakstīties pret ??
-
Un kur var parakstīties pret ??
Tēmas pirmajā lapā ir links
-
Ā, par kapu kā galvenā argumenta piesaukšanu- es jau teicu, imho, Kultūras Piemineklis bija pirmais reālais punkts, ar ko būvēt pretsparu.
Man ir tik žēl, ka esb skatoties to ārkārtas sēdi , neierakstīju to no ekrāna:( es te pieliktu klipiņu ar viņa nevainīgo zilo acu skatienu, kas saka- nē, nevienu pašu kapu neskarsim.
-
Galvenie argumenti, kāpēc esmu pret, ir pirmkārt, nenormālās projekta izmaksas, turklāt kredītā un uz Rīgas iedzīvotāju nodokļu rēķina, otrkārt fakts, ka atkal daudzas amatpersonas uz tā nežēlīgi "uzvārīsies". Man nav nesvarīgi, kādu teritoriju tramvaja līnija šķērsos, bet tas tikai kā 3. faktors.
-
Es vēl parakstījos pret Depo Jelgavā! Vēlos Jūs arī aģitēt, pie reizes!
-
Laikam laba daļa zemes pieder Luterāņu baznīcai, kas ir priecīga pārdevēja
Godīgi sakot, man uztrauktu (ja es būtu Rīgas pilsone) vienīgi izmaksas
Kapi? Arī Meža kapi pēc gadiem 100 būs parks
Maršruts? Samērā loģiski savieno 2 esošas līnijas, jo ar Z-D virziena transportu Rīgā ir problēmas. Skantes rajons -vismaz teorētiski ar attīstību, nevis Bolderājas bomžatņiks vai Berģu privātmājas. Purčikam trolejbusi krustām-šķērsām
-
Parks. Logiski.
Kur paliek Rīga zaļā pilsēta?
Satiksmes infrastuktūra būtu tas parks?
-
Ja jau tik baigi vajag sabiedrisko transportu uz to Skanstes rajonu (nu, pieņemsim), tad kāpēc tam noteikti jābūt tramvajam?! Labi, autobusi smird, ekoloģija tur un blablabla, bet kāpēc ne trolejbusu? Tikai vadus savilkt, pa manam, tak lētāk būtu, nekā vadus + sliedes, t.i., visu ceļa segumu pārklāt? Savienot var ar jebkura virziena esošajām līnijām. Un palaist pa to pašu jau esošo Senču/Zirņu ielu, nevandot kapus un nejaucot mājas. Un neuzkraujot bērnubērniem kredītus, galu galā.
-
Visi Lielie kapi ir Luterāņu zeme. Vismaz, kad domei pārmeta, ka kapi nekopti, viņi aizbildinājās ar to, ka zeme nav pilsētas īpašumā. Esot piedāvāts no luterāņiem šo teritoriju atpirkt, taču viņi gribējuši par to pārāk daudz. A luterāņi nekopj, jo uzskata, ka jākopj kapos guldīto radiniekiem. Nu kaut kā tā.
-
Reno, paraksti, kaut neesi rīdziniece! Meli, kas maskē visu to projektu, lai ir tavs ( un mūsu) galvenais cīņas mērķis!
Marsruts pa loku ir vajadzīgs, bet kāpēc ne normālu atklātu un pārdomātu projektu, nevis par max naudu uezīmēt līniju kartē?
P.s. par jelgavas depo- viņu triangula bastionu, arī izlasīju un nobalsošu pret. Rastrelli pilij blakus likt kluci..
-
Tā kā es pavisam nesen tur, Jelgavā, staigāju, nu, briesmas, kkāds klucis tur skaistajā ainavā.
-
Jā links uz portālu Manabalss.lv ir pašā šīs tēmas sākumā. Naudas ziedojums nav obobligāts, pietiek ar nobalsošanu .
Luterāņi priecīgi pārdot. Tādas pašas pērkamas škuras kā Rd, ka tik dārgāk pārdot, ja pēkšņi kāds gatavs pirkt.
-
Man kā nav skaidrs, luterāņu zeme, tas jā,nauda viņiem galvenā, tas skaidrs,
bet kultūras pieminekļu aizsardzības organizācija, tā nevar vetto uzlikt???
-
hm@ loģiski paskaidroja, dip "parakstījās".
-
labi.kā teiksiet, tā balsošu
-
IMO nevajag Skanstē vsp tramvaju. Tramvaju, dēļ kura vilkšanās pāri stāsies Brīvības iela, vajag izsvēpēt saknē tāpēc vien.
Ja kkam ņemt desmitiem vai simtiem mio kredītus, tad ir jau sen ārkārtīgi nepieciešams objekts: Ziemeļu šķērsojums. Tik tur laikam zemes nepareizajiem pieder, ka tas nevirzās jau gadu desmitiem. RD jāmaina vēlēšanās, lai pie varas nonāk jebkuri citi - vrb vismaz trāpītu uz tiem, kam izdevīgi celt ziemeļu tiltu/tuneli...
Jau rakstīju, ka no šī tramvaja būtu jēga, tikai drīzāk pa hanzas, nevis Senču, ja tas nāktu pāri no imantas/iļģuciema.
Pasarg diev, ja vēl mīckāsies pāri Valdemāra un Brīvības ielām - lai viņu toč kkas parauj - sa£$^%$ neglābjami jau tā sastrēgušu satiksmi.
-
Tajā radiosarunā Amerikam prasīja, vai vērts tik noslohotā ielā kā Senču, likt vēl tramv, viņš teica- tram jāliek tgd, kad ir nauda pieejama, bet nākampavasar mēs sāksim celt ziemeļu šķērsojumu, tad iela atslogosies.
Aha, gatavs apsolīt, ka pēkšņi nākamgad sāks arī ziemeļu šķ. celt
-
Vakar iekš tv zaļzemnieku rd pārstāvis izteicās - nu kas tad tur no tiem kapiem ir,
nesakopts, zāle netiek pļauta, nav īpašniekam tās naudiņas..., pašvaldība kādu reizi nopļauj...
Aha, privātajam, kad pļāvējs nobrucis un nav “tās naudiņas“ jaunu nopirkt,
pašvaldība nezkādēļ sodiņu uzrullē...
Vecā sāga, visi privātīpašumi vienlīdzīgi, bet daži tomēr vienlīdzīgāki. :)
-
iekopēšu informācijai - Tāļa Linkaiša rakstītais:
"#KapuTramvajs sāga palēnām attīstās un pārvēršas par afēru. Kā jau bija paredzams, šodien saņēmām FM, SM un EK pārstāvniecības Latvijā apstiprinājumu, ka Kohēzijas fonda tramvaja projektu konkursā nav prasības nedz par degradētu teritoriju, nedz par attīstības teritoriju iekļaušanu tramvaja maršrutā. Līdz ar to visi apgalvojumi, ka RD kāds esot spiedis dot priekšroku tieši Skanstes līnijai, izrādījušies nepamatoti. Pēdējo nedēļu norises man atsauca atmiņā transporta plānotāju komūnā pazīstamo hrestomātisko Štutgartes dzelzceļa līnijas un stacijas gadījumu. Tur nemākulīgas komunikācijas, apšaubāma ekonomiskā, ekoloģiskā un ģeoloģiskā pamatojuma dēļ aizskartais Štutgartes vidusslānis sašūmējās un izgāja ielās. Rezultātā projekts tika iesaldēts uz gadiem četriem, tā izmaksas pieauga par pāris miljardiem, pilsētā pamainījās politisko spēku samērs, bet Eiropas Komisija sāka nopietnāk izturēties pret sabiedrības iesaistīšanu un uzklausīšanu. Domāju, #KapuTramvajs un Skanstes pļavu ciemata attīstītāji par šo gadījumu nav dzirdējuši"
Katru dienu nāk jauni fakti , kas apstiprina - Skanstes virziens izvēlēts tikai un vienīgi savtīgu aprēķinu dēļ, nav ne mazākā cita iemesla ignorēt Rīgas attīstības plānā apstiprinātās prioritātes. Un, ja vien būtu tāda vēlme, tad par 100 miljoniem varētu i savienot Skansti ar centru, i uz Pļavniekiem, purvciemu vai Dreiliņiem tramvaju palaist. Vai arī uzcelt Ziemeļu šķērsojumu un pēc tam tos `paris kilometrus sliežu ceļa uzbūvēt esošās ielas robežās, kad iela būs atbrīvota no smagajiem.
-
Rokam tik nost!! :) savulaik metro Rīgā norakām, kas te viena štrunta tramvaja līnija!!
Man konkrēta savtīga interese - arī gribu ar tramvaju no Purvciema uz darbu braukt, nevis autobusos/trolejbusos pa korķiem mīcīties... :)
-
Nu tas Skanstes ielas tramvajs ir Linstow (nekustāmo īpašumu) pasūtījums RD. :)
-
nupat RD kaut kādā tikšanās pasākumā ar interesentiem stāstīts, kā būšot izbūvēts `tads pagrieziens no Miera uz Zirņu, ka šis tramvajs pēc Dziesmu svētkiem varēšot vest ļaužu masas uz Sarkandaugavu no Mežaparka .. tā vietā, lai no Mežaparka palaistu autobusus pa taisno uz 5 min attālumā esošo Sarkandaugavu, jābūvē 100 milj tramvajs :)
-
Burvīgi, tad jau dziesmu svētki, cerams,
būs katru dienu vai vismaz katru nedēļu cauru gadu.
Ka tik ziemā nenosalst tie dalībnieki...
Spīdoša doma. ;)
-
Kur var parakstīties tie, kuriem nav pieeja internetam (internetbankai)?
-
Bet tomēr dīvains projekts ir tā manabalss.lv.
Es jau kaut kad tur parakstījos par kaut ko, toreiz pameklēju sevi parakstītāju klucīšos - neatradu, nolēmu, ka vārds pievienojas pēc laika. Tagad nebija slinkums - izbraucu cauri visiem plus mīnus diena. Nav. Swedbankā stāv samaksātais cipariņš, bet starp balsotājiem manis nav. Jā, ir vismaz pāris duču zināmu un pazīstamu cilvēku. Norādīts, ka balsojuši 1316. Klucīšu skaits atbilst. Iiiinteresanti tomēr. Nez, tur arī parakstus skaita "kā vajag"?.
hm@, Tu sevi atrodi?
-
Dip, tiešām nezinu:( šķuet, fb lapā bija doma, ka vajadzētu vākt parakstus arī papīra veidā. Ja yzzināšu, pateikšu tev!
Trix, kad es parakstījos, bija mazāks skaits klucīšu, žēl, ka neiedomājos izbraukt visus tad. Par balsu skaitu- viens ir skaidrs- cipars, ko uzrāda, noteikti nav lielāks kā ur paraksti. Jo brīdī, kad ir 10000 , jāspēj tos uzrādīt. To gan atceros, kad nobalsojub cipars palielinājās par 1
-
hm@, ja Tu pirmajā dienā parakstījies, tad sevi atrast ir elementāri - no apakšas kādas rindas trīs, daudz vairāk nav. Es Tavu uzvārdu neatceros, būtu paskatījusies. :D
Ha. Tu esi. Ieraudzīju uzvārdu, atcerējos. ka Tas Ir Īstais. :D
Interesanta sistēma. Reālais parakstīšanās datums nesakrīt ar to, ko uzrāda manabalss. Lai nu tā būtu, vismaz fakts ir fiksēts.
-
Trixen, varbūt es otrajā dienā rakstījos, tiešām neatceros. Un par to, ka var redzēt, kas ir balsojis- man tādēļ viens paziņa "nomīza" un teica, ka neparakstīs, jo negrib lai izlec viņa vārds, ja ieliks guglē. Jo uz viņa jautājumu- vai redz uzvārdus, biju spiesta nemelit un teikt jā. Kaut gan, ja viņš tikai no gugles baidījās, tad guglē jau neleks:)
-
Gūglē nelec. Pat tajā pašā lapā ar find neko neatrod, tikai parāda kā izlecošo logu, ja trāpa uz cilvēka ikoniņas.
Lai tur kādu atrastu, baigo veiksmi vajag.
-
"Lai tautai būtu skaidrs, ka Skanstes tramvajs nebūt nav tikai LKD jautājums un tas ir vēl plašāks kā Lielo Kapu postīšana, vakar 26.10.2016. tika izsūtīta kopīga vēstule institūcijai, pie kuras šajā procedūras posmā ir Skanstes tramvaja projekts - proti, CFLA. Vēstuli sagatavoja un parakstīja cilvēki no Latvijas Zaļā kustības un Vides Aizsardzības kluba un daži Lielo kapu draugu aktīvisti.
Pirmais un galvenais punkts šajā vēstulē ir projekta dokumentu iegūšana, lai tos caurskatītu. Šī pakete ir tik slepena, ka to nav redzējuši, ne mediji, ne RD opozīcija, ne pilsoniskās sabiedrības pārstāvji. Un nedomājiet, ka viņi to nav prasījuši.Varētu domāt, ka RD būvē pazemes laborotoriju bakterioloģiskam karam, nevis parastiem cilvēkiem domātu tramvaja līniju Eiropas valsts galvaspilsētā, 21.gadsimtā.
Tātad - mēs CFLA paužam savu vajadzību redzēt šos dokumentus, kā arī vēršam tās uzmanību uz dažiem šī projekta aspektiem, kur jau šobrīd izskatās slikti." (c) no fb, te arī links uz dokumentu.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10154461455581023&set=pcb.1217755208297453&type=3&theater
Vakar bija, varbūt kāds no jums redzēja, svecītes saliktas pie Armitsteda kapa, gar Senču ielu, kur norakšanas draudi, kapos tālāk - ļoti skaisti tumsā tas bija, sevišķi tās ugunis, kas tālumā..
-
Liepājā tik pat gara tram. līn. izmaksājusi gandrīz 30 reizes mazāk. Uz Bišumuižu zemā grīda sāks līst tikai 2026. gadā. Esot projekts par līniju no Dole līdz Dārziņi.
Un ko es ar to gribēju pateikt?
-
Ja RD un RS atbildīgie darboņi sadomājuši kārtīgi "piesist kabatas" uz šī dārgā projekta rēķina, tad "lūzt vai plīst", bet projektu dabūs cauri. Diemžēl.
-
Un ko es ar to gribēju pateikt?
:)
Dole-Dārziņi.. izklausās tālu, bet ārzemijās tie tramvaji patiesi kā metro - ieskrienas un brauc, Porto līdz okeānam var ar tramvaju aizbraukt.. Pat braukšana uz Rīgas lidostu nemaz nav nereāls plāns.
Es kartē skatījos, kā tas loks sanāk (ja jau kaptramvajs plānots kā loks ap centru), tad būtu prātīgi tādu lielu loku, kas reāli savieno attālākas vietas, piemēram - tramvajs no 6.līnijas no VEF kultūras pils pa Gustava Zemgala tiltu līdz 11 tram un tad pāri līdz Aldarim uz 5 tramv. Un no VEFa uz otru pusi pa lielajām ielām uz Purvciemu, Pļavniekiem un Ķengaragu. Lūk tas būtu vareni. Es gan nezinu, cik cilvēkiem tāds milzu loks noderētu.
-
Tad jau būtu jābūt nevis lokam, bet aplim. t.i. plavnieki, purvciems, skanste, ziemeļu šķersojums, iļģuciems, imanta , lidosta, ziepniekkalns, ķengarags, pļavnieki, - piemēram.
Tas vrb tiešām noderētu. Bet tad atgriežamies pie tā, ka vajag vispirms ziemeļu šķērsojumu
-
tagad jau arī ir aplis - Stacija- Baroniela-Pērnavas/Senču/Zirņu - Skanstes-Sporta-Hanzas līdz Andrejostai-Kronvalda/Aspazijas bulvāris-Stacija
kā dziedāja Labvēlīgais tips - "Aplis ir noslēdzies, aplis ir noslēdzies."
Tikai baigi mazais tas aplītis
-
mazs, toties dārgs! :facepalm: trīs lietas, labas lietas...
šis būs trešais, vislielākais aplis! :) jo līdz šim (ja neskaita pavisam mazos aplīšus galapunktos) bija 2 - mazais aplis ap LU ekonomikas fakultāti un drusku lielāks ap Autoostu :)
-
Man būtu teikšana, es būvēt sliedi no Akmens tilts līdz Anatomikums, būtu kā Vīnē - aplis ap vecpilsētu, varētu tūristam pa 2 euro ģērēt, ka nočaukst ar veciem (tjipa retro) trambajiem.
-
Tā neko, vai ne? ibo "ņihujase.." :)
[attachment deleted by admin]
-
tagad jau arī ir aplis - Stacija- Baroniela-Pērnavas/Senču/Zirņu - Skanstes-Sporta-Hanzas līdz Andrejostai-Kronvalda/Aspazijas bulvāris-Stacija
kā dziedāja Labvēlīgais tips - "Aplis ir noslēdzies, aplis ir noslēdzies."
Tikai baigi mazais tas aplītis
Laist to "apli" pa centru ,kur tas mīcās gar brīvības Valdemāra u.c. jau tā intensīvas satiksmes ielām un nepieķert klāt pārdaugavu nav nekādas jēgas. Apmēram tas jau ir.
Kāpēc tam balagānam būtu jāmīcās pār valdemāra ielu, kur gar nac. teātri jau tā tas tramvajs posta visu satiksmi (uz/no vanšu tilta satiksme stāv, kamēr tramvaji velkas pāri)? Palaist loku pa iļģuciemu, imantu, i lidostu pieķert klāt un ziepniekkalnu būtu pilnīgi cita lieta. Un uz ķengaragu pa dienvidu tiltu, bet, ak vai - būvējot D tiltu tak to neparedzēja - katastrofa.
Vsp nafig D tiltu būvēja pirms Ziemeļu - arī tur aplama prioritāte un tilts "no zelta" sanāca, pie tam ne visai izturīgs un taisns ...
-
Dienvidu tilts taču vēl nav sabrucis. :)
Vācijā no Ķelnes uz Bonnu arī var ar tramvaju aizbraukt. Starp pilsētām kursē virszemē, abu pilsētu centros - pazemē. Sanāk tāds apvienotais metro/tramvaja variants.
-
Palaist loku pa iļģuciemu, imantu, i lidostu pieķert klāt un ziepniekkalnu būtu pilnīgi cita lieta.
atvainojos, kurš uz lidostu brauc ar tramvaju??! uz lidostu taču būs ātrvilciens! :)
-
atvainojos, kurš uz lidostu brauc ar tramvaju??! uz lidostu taču būs ātrvilciens! :)
tas kurš šobrīd mīcās ar 22.busu krustu šķērsu pa Šampēteri un vēl līkumiem caur pus Pārdaugavu. Neaizmirsīsim, ka milzīgajos pasta, DHL u.c. Loģistikas centros un pašā lidostā ir ne mazums darbinieku, kas dzīvo Rīgā. Kad tas ātrvilciens būs? Vai to tik ap 2020. Nesāks būvēt?
Kāpēc lai nevarētu aizbraukt gan ar vilcienu, gan tramvaju, atkarībā no kurienes nu kurš un kā ērtāk?
-
āa, nesapratu, ka Tu runā par apdzīvotu vietu "Lidosta" (ir tur tāda baltā zīme pie iebraukšanas), man izlikās, ka runa iet par RIX airport :)
jā, tādai līnijai caur Mārupi noteikti būtu daudz braucēju... bet uz Purvciemu/Pļavniekiem vienalga vairāk! :P
-
Šobrīd nu jau presē lasāmi dažādi viedokļi, ir notikušas tikšanās ar kultūras ministri, Kultūras pieminekļu aizsardzības cilvēkiem, utt, Latv Radio Krustpunktā žurnālists grib`ja pieaicināt neatlarīgus ekspertus, bet viņam iesmērēja riktīgi ieinteresētos, tas arī bija smieklīgi, kā viņš nabadzīņs gribēja kaut jel kādu diskusiju, bet visi trīs vienā balsī apdziedāja, cik labi ir būvēt tramvaju uz mazapdzīvotu vietu :)
Bet nu - tramvaja nepieciešamība uz Skansti (ko nenoliedzu, tur vajag kādu transportu no centra, kas pieved pie Arēnas, kā minimums) un citām Rīgas vietām, tas ir viens, bet laist to pa Senču ielu - pilnīgi kas cits.
Te links uz diezgan sakarīgi atspēkotām Satiksmes un Domes reklāmfrāzēm - http://pilsetacilvekiem.lv/lv/kapu-tramvajs-kapec-rigas-dome-maldina-sabiedribu/
ko īstenībā tas nozīmē.
TVNETā Satiksmes departamenta vadītājs putām uz lūpām viena raksta ietvaros stāsta, kā 1) kapus nedemolēs un būvēs tikai esošās ielas robežās ( viņš vairs nelieto slaveno vairogfrāzi - sarkano līniju ietvaros), 2) automašīnu joslu skaitu nesamazinās. Nezinu, ar kādas burvju mākslas palīdzību viņam izdosies 4 esošajās joslās un 2 trotuāros ielikt 4 mašīnjoslas, 2 tramvajjoslas, 2 trotuārus un 2 veloceliņus...
-
Paldies hm@, ka esi tik sīki izpētījusi nianses un ieliki šo tēmu!
reno - nesaprotu - Tev liekas, ka, ja okupācijas laikā LK tika vandalēti un apgānīti, tad tas IR NORMĀLI?Ka mums šodien tas būtu jāturpina?Kāda starpība - "tikai" viena mala - ja tā, tad jau var vālēt arī pāri Kr.Barona kapavietai arī...
Es atkal nesaprotu, ka tu esi tā izpratusi manis teikto. Tas laikam tikai tādēļ, ka man traki nepatīk tāda patosa pilna atjēgšanās, bet sētiņām 30 gadus visi braukā garām. Es jau arī klusēju, kad pamanīju...