A kur problēma dzenāt mazākas lokomotīves, kas mazāk rij, ar to vienu vagonu, kas mums te braukā? A nē, katrā galā pa dīzelim, vidū viens vagons. Vai vēl krutāk - divi tādi ķēmi kopā sakabināti, balasta vietā vadā divas liekas lokomotīves.
Ja gribētu, atrastu veidu, kā optimizēt izmaksas. Nevajadzēja nolaist RVR, varētu pielāgot drezīnas un dzenāt tipa autobusu pa sliedēm. Būtu rentabli, ka vai nu. Tāpēc jau nebrauc tie cilvēki ar to vilcienu, ka diži lēti nav - divatā jau mašīna ir vienā cenā, plus ērtības -, vilcieni staigā reti utt.
