Nu, es gan neteiktu, ka lācīša ādas remonts - metināšana, lāpīšana un pārkrāsošana būtu lēts prieks 
Var jau, protams, nobraukt līdz krimināliem caurumiem un tad šrotēt, bet kaut kā nepatīk man, ka vēders ādu pārdzīvo...
Nu ja dēļ katra rūsas pleķīša vai skrambiņas ņemas visu detaļu pārkrāsot, tad dārgi. Ja neņemas, - 0
Ir jau ir savi plusi no šrotvāgena: steigties ērtāk
... auto, kura tirgus cena ir 1/2 vai 1/3 no mēnešalgas nav bail vēl kkur apdaudzīt... var turēt guļamrajonā pie mājas. Kkad rēķināju, vrb paņemt līzingā ko cienījamu, paskaitīju, cik tas maksās, sākot ar pašu līzingu (kā nu kurš, kam 1. iemaksu vajag un kam nē), manāmi dārgākiem remontiem, kasko, maksas stāvvietu (līdz kurai diezgan jāiet - sab. transports un lielveikali tuvāk...) u.t.t. Un secinājums bija 1: pat ja pārkrāsotu tos rūsas pleķus un vēl jo vairāk, ja neko nekrāso, vecā grabaža ir kudī lētāka ekspluatācijā ar visu to, ka šis tas jāpieremontē...
Un vēl iedomājoties, cik uzmanīgi brauktu ar auto tikko no salona un kā skumtu par 1. švīku vai bukti...
