Auto iegāde

[baaciens]

Pieņemsim, ka kāds ir nolēmis iegādāties citu auto. Naudas kā parasti nav, bet transporta līdzeklis nepieciešams.
Nav augstu prasību. Tikai tādas:
a) labā tehniskā kārtībā;
b) neprasa milzu ieguldījumus (muļķa sapnis, zinu);
c) būtu braucams vēl vizmaz 7 - 9 gadus;
d) piemērots ikdienas braukšanai, kas būtu ap 30 tūkstošiem kilometru gadā;
e) 4 durvis noteikti (bagažnieku pie durvīm neskaitu, bet ja kāds skaita, tad 5);
f) ideālajā gadījumā normālas ietilpības bagažnieks.

Kādi ieteikumi? Kur meklēt? Jūsu īpaši vērtīgie ieteikumi?

[Mao]

Cenas amplitūdu derētu zināt.

[baaciens]

Kā jau tika minēts - naudas nav. Pieņemsim līdz 5000 eiro.

[Broms]

Toyota Avensis /universālis/ ar  benzīna dzinēju. Ilgspēlējošs auto.
Pie 30k gadā dīzelis neatmaksājas. Un pērkot lietotu auto, benzīna dzīnēja auto noskrējiens būs mazāks un ticamāks, nekā tāda paša gada dīzeļdzinēja auto.
Dīzelim arī remonti ir krietni dārgāki.

[Mao]

Tas ir dafiga. Es pat nezinu ko ieteikt, variantu jūra.

[kvadra]

Pārāk maz uzstādījumu, pārāk daudz variantu.
Pašai vien būs jāizdomā.
1)Saraksti parametrus, ko gribi obligāti -  cik lielu, virsbūves tips, degvielas veids, motora jauda, piedziņa (pakaļ-, priekš- vai 4x4)...utml.
2)Tad to, ko vēl gribētos. Nu tur - kāda gada ražojums, ekonomiskums, detaļu pieejamība, krāsa, kaut kāds papildaprīkojums...
3)Tad sarkanās līnijas, ko "runčuk, nemūžam".
4)Iezīmē cenas diapazonu.
5) Skaties, kas atbilst nosacījumiem.
6)Smagi nopūties un sāc prātot, ko no punkta Nr.2 izsvītrot un par cik vari palielināt punktu Nr.4. 

[kvadra]

Par dīzeļa neatmaksāšanos.
Esmu parēķinājusi, ka es pie saviem 20tk uz degvielu gadā ekonomēju ap 1000 eur. Un, ja vēl ierēķina, ka, lai dabūtu to pašu jaudu piekabes vilkšanai, man būtu vajadzīgs benzīndzinējs ar lielāku  tilpumu un attiecīgi degvielas patēriņu, tad patiesībā vēl vairāk. Tik daudz pilnīgi noteikti dīzeļa remontā neieguldu.

[Labvēlis]

pie apmēram 5000€ mašīnas patiesai noskrējiens būs ap 150 000 vēl 9 gadus bez motora remonta nenobrauksi.
1. mazlitrāžas auto motora resurs ir mazāk kā lielitrāžas auto.
2. mazlitrāžas auto uz pārslodzēm tērē vairāk kā lielitrāžas auto.
3. sakarā ar nekvalitatīvo DD latvijā, kur sēra daudzums ir virs normas dīzeļdzinēju pirmai remots būs ap 270 000 km
4. eiropas mašīnām (izņemot luxus klases) nav cinkots automašīnas rāmis, līdz ar to galvenie savienojummezgli sāks rūsēt diezgan ātri.....
5. bez turpmākiem ieguldījumiem par 5000€ nopirkt auto ir nereāli.
6. laika posmā no 180 000 līdz 220 000 km ir jāpārlasa visa karusērija, naudas izteiksmē 1.5-2.5 tk €

[kvadra]

6. laika posmā no 180 000 līdz 220 000 km ir jāpārlasa visa karusērija, naudas izteiksmē 1.5-2.5 tk €

Ūja, karOsērija (tb virsbūve) jāpārlasa? 

[Betons]

Toyota Avensis /universālis/ ar  benzīna dzinēju. Ilgspēlējošs auto.
Pie 30k gadā dīzelis neatmaksājas. Un pērkot lietotu auto, benzīna dzīnēja auto noskrējiens būs mazāks un ticamāks, nekā tāda paša gada dīzeļdzinēja auto.
Dīzelim arī remonti ir krietni dārgāki.

Nekad! Nekad nekad nekad Avensis ar benzīna motoru. Tam resurss ~ 150 000 km, pie kam gan 1,8, gan 2,4 dzinējam. Pēc šī nobraukuma dzīvosies ar eļļas kanniņu gar motoru katrus 1000 km. Pārbaudīta un pierādīta vaina uzņēmumā ar lielu autoparku, kur desmitiem Avenšu viena un tā pati vaina. Virzuļu/gredzenu konstruktīvs defekts, ko atzina pat vietējais dīleris.

[Betons]

Ja godīgi - esmu vīlies automobiļos, kas ražoti pēc 2003 gada. Tādu, kas atbilstu Tavām prasībām praktiski dabā nav. Pat ar jaunu ofisa auto esmu dzīvojies pa servisiem nepārtraukti. Bet ja man būtu atkal jāpārdzīvo tās auto meklēšanas šausmas, tad droši vien skatītos pēc lēti remontējama un ļoti izplatīta vācu auto, tipa:
Audi A4/A3
VW Golf Variant V
Skoda Octavia
FORD Fiesta 1,4D


Visi nosauktie ir pilnīgi bezpersoniski, bet tos var reāli salabot.

[Broms]

Toyota Avensis /universālis/ ar  benzīna dzinēju. Ilgspēlējošs auto.
Pie 30k gadā dīzelis neatmaksājas. Un pērkot lietotu auto, benzīna dzīnēja auto noskrējiens būs mazāks un ticamāks, nekā tāda paša gada dīzeļdzinēja auto.
Dīzelim arī remonti ir krietni dārgāki.

Nekad! Nekad nekad nekad Avensis ar benzīna motoru. Tam resurss ~ 150 000 km, pie kam gan 1,8, gan 2,4 dzinējam. Pēc šī nobraukuma dzīvosies ar eļļas kanniņu gar motoru katrus 1000 km. Pārbaudīta un pierādīta vaina uzņēmumā ar lielu autoparku, kur desmitiem Avenšu viena un tā pati vaina. Virzuļu/gredzenu konstruktīvs defekts, ko atzina pat vietējais dīleris.

Hmz... ir krietnu laiku braukāts ar avensi 2.0 benzīnu, tāpat blakus ekspluatējās corolla ar 1.6, pie kam ekspluatēta nežēlīgi, kad bedres pofig un tahometrs pārsvarā pie sarkanajām iedaļām dzīvojas.
Bremžu kluči un eļļa jāmaina. Amortiņi, atsaites..tas pie lietas, bet motoram, elektronikai nekādu problēmu. Vispār.
Un nesen runāju ar paliela autoparka vadītāju. Viņš pamazām atbrīvojas no Eiropas autiņiem un pāriet uz Japānā ražotajiem spēkratiem. Vairums Toyotas. Dažādi modeļi un dzinēji.

[Betons]

Runāju par divu modeļu benzīna avenšiem no 2004 - 2010 laikam.
Izņemot motoru - jā, tā kā Tu teici. Corollām vispār šīs vainas nepiemīt. Par 2,0 motoru nezinu.


Japāņu auto manās acīs ir vēl neinteresantāks par parastajiem vācu auto modeļiem. Un vēl plastmasīgāks. Corollas lētās plastmasas apdare - brr

[Broms]

Apvienot /atrast/ aizraujoša auto un izturīga darba zirga īpašības būs diezgan pagrūti

[alex]

Apvienot /atrast/ aizraujoša auto un izturīga darba zirga īpašības būs diezgan pagrūti

Mitsuks Galants apmēram 2002-03 gada, 2,5 litri V6, pilnpiedziņa.

http://www.motorstown.com/images/mitsubishi-galant-wagon-01.jpg