velojoslas

[Bobs]

iedvesmai:

[reno]

<Jau šobrīd Satiksmes departaments veic gan ceļu satiksmes negadījumu, gan satiksmes intensitātes, gan satiksmes kavējumu datu monitoringu Marijas ielā, Aleksandra Čaka ielā un Krišjāņa Barona ielā.

"Veicot šo eksperimentu, īpaši svarīgs ir iedzīvotāju viedoklis – to cilvēku, kas dzīvo, strādā un ikdienā pārvietojas pa šo ielu. Mūsu galvenais mērķis ir radīt ērtu, patīkamu, mūsdienīgu un, galvenais, drošu vidi visiem satiksmes dalībniekiem," norāda Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētājs Olafs Pulks (JV).>


Un Dzirnavu ielu praktiski slēdz ar 2-virzienu velojoslu.
Nu, Pulks jau ir izcils pilsētplānotājs un transporta speciālists

[Bobs]

viņi neatkāpsies no šīm idejām, to es tā kā saprotu. Žēl, ka viss notiek otrādi un par apbraucamajiem ceļiem domās pēc tam - tā sacīt, spiediena rezultātā. Bet centru autovadītāji vairs atpakaļ nedabūs. Tur ir papildus citi ārējie iemesli arī, ne tikai vispārzināmie


ko mums no tā visa būs gūt? Bija kaut kāds teiciens - "ja tevi drāž, tad centies vismaz no tā gūt baudu" Bet ne par to. Es raugos nedaudz plašāk. Jā, neērtību gūzma. Jā, nepareiza, tiešām nepareiza plānošana. Bet ir skaidra virzība, lai gan caur vienu vietu, bet vismaz virzība ir saprotama. Kas no tā sanāks? Cilvēki drausmīgi lamāsies, šūmēsies, bet būs spiesti pieņemt to, kas ir. Vieni neizturēs, emigrēs uz britāniju, otri neizturēs, aizbrauks uz russlandi galu galā atpakaļ. Pārstrukturēsies dzīvesvietu, darba vietu izkārtojums, cilvēki mainīs dzīves apstākļus. Un vienlaikus sāks aizvien sparīgāk pieprasīt veloinfrastruktūru visur. Jo velobraucēju masa pieaugs un prasību svars līdz ar to. Ir tomēr vieglāk radīt infrastruktūru mazajiem, nekā izveidot Tokijas vai Dubaijas infrastruktūru Rīgas centrā lielajiem - tā lai var braukt ar limuzīnu visos virzienos cauri centram piecu līmeņu satiksmes pārvados.


Var jau teikt - mums nekad nebūs tā kā viņiem. Un nebūs arī, kamēr tā teiksim. Pārejas laiki vienmēr ir smagi. Kā man gribētos tādu nākotni kāda ir tagadne dāņiem vai holandiešiem. Uz ielas tur neieraudzīsi pārresnojušos cilvēkus ar deklasētiem padomjcilvēka vaibstiem, kam eksistē tikai "krutaja tačka", "žračka", "vodočka", "bablo", "purčik/maskačka" utt. Un cilvēki tur ir ļoti pretīmnākoši, harmoniski, inteliģenti.


Es tikai sapņoju, neņemiet galvā. Lamājaties, gānaties visi tie, kam dzīve sastāv no ārējo spēku kritizēšanas un gaušanās par nebūšanām. Tā ir jūsu dzīves sastāvdaļa, tā ir jūsu enerģija. Es labāk pasapņoju un to man nevar liegt. Neviena lielpilsēta tukša nav palikusi. Teiksiet - Detroita? Tur ir citi iemesli. Pieaugošais cilvēku blīvums pasaulē dara savu. Jo ātrāk to kāds izpratīs, jo vieglāk pašam. Nekas pasaulē nav pilnīgs un arī Rīga nekad nebūs gatava, tā jau sena patiesība. Bet es redzu nākotni. Domās. Jo tagadne ir sevi izsmēlusi.

[kvadra]

Pacelšu šo, lai nav jauna tēma jātaisa.
Satiksmes čakarēšana Rīgā turpinās. Tagad pieķērušies Grīziņkalnam (paldies Dievam, ka tur sen vairs nedzīvoju!) Vārnu ielu aizbarikādējuši, "lai to neizmantotu par tranzīta ielu" (nez, kam gan tas traucēja?), ātrums 20-30 km/h, stāvvietas visā Grīziņkalnā tiks aizliegtas vai pataisītas par maksas, vareni. Varbūt tas tad arī ir īstais mērķis - nebūs jums par velti stāvēt!  Rīgā vispār esot pārāk aizpildītas stāvvietas, un grūti brīvu atrast. Kas vispār ir tiesa, jo tās aizņem elektroauto, kas stāv visas dienas garumā bez maksas.
Patiesi nezinu, ar kuru ķermeņa vietu domā Rīgas kungi, kas vienlaicīgi vaimanā, ka centrs izmirst, dzīvokļi tukši stāv, veikali, kafejnīcas vetas ciet, un, no otras puses, dara visu, lai padarītu to dzīvošanai maz piemērotu. Kurš izvēlēsies dzīvot vietā, kur auto nav kur likt? Trešo valstu "studenti" ar skūteriem vai penši bez auto. Jā, un vēl jau tā dzīve mūros uz asfalta nemaz nav tik lēta... Mana draudzene izvācās no centra dzīvokļa, kuru izīrētājs tagad nesekmīgi pūlas notirgot par neadekvātu cenu. Pievienotā vērtība - mājai ur liels iekšpagalms, kur iespējams nopirkt vietu arī automašīnai, par nieka 12000...

[Mangusts]

Jā, jā - Grīziņkalnā ir čau. Maksas viena lieta, bet Alauksta ielā, kur ietves ļoooti plašas tik mazai ielai un auto tika novietoti uz tās, tagad auto stāvvietas tikai uz braucamās daļas, reizē saglabājot divvirzienu ielu. Tas nozīmē, ka reāii auto stāvvietas ir tikai vienā ielas pusē unn interesantākais - notiek šo pušu maiņa. Varnu iela nobloķēta pie Laboratorijas, toties tagad pie Alauksta ielas tā kļuvusi divvirziena... Tās esot rūpes par gājēju drošību.    Manuprāt, gan gājēju drošībai pirmkārt derēja saremontēt bedrainās ietves - Zvaigžņu ielā kājas var izmežģīt. Zinātāji runā, ka šis viss ne bez Grīziņkalna apkaimes biedrības pirksta, tās pašas, kas Ghetto games gribēja aizklapēt. Tajā biedrībā darbojoties arī Marta Kotello - Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītāja. Pati braucot ar velo. Kaut kādā intervijā viņa stāstīja, ka būtu labi Lauku ielu par gājēju pārtaisīt, jo katrā apkaimē vajagot savu gājēju ielu... Aha, tā iela iziet uz Grīziņkalna parku. Tur vietas, kur staigāt, nepietiek, vai?
Nezinu,kas tiem cilvēkiem galvā darās - laikam smukbildītes ar ļautiņiem ielu kafejnīcās a la Paris virpuļo slaidrādē. Vajag tik mašīnas no ielām aizvākt, un pie mums būs tāpat.

[reno]

Es tv24 ieraudzīju to maitu Kostello, kas starojoši sāka stāstīt par lieliskajām pārmaiņām, rokas sāka dusmās trīcēt, pārslēdzu. Pāris gados tā sačakarēt tik normālu apkaimi. Piedevām plosās tur kaut kāds progresīvo grupējums, ignorējot visus pārējos.  Dēls  dzīvo Zvaigžņu ielā, to rajonu ļoti labi zinu. Jau tā grūti bija atrast vietu mašīnai. Viņam gan būs stimuls beidzot sakārtot pazemes garāžas vietu -viņu mājai tāda ir pagalmā, smalki.
   Protams, ka tāda Rīga pamazām tukšojas. Pat nosacīti dārgajā Jūrmalā mūsu čuhņas galā būvējas viens pēc otra, pie tam lielāko tiesu ļoti pieticīgas, nelielas mājas
   
   

[Bobs]

Centrs tukšojas, jā. Progresīvie komunisti dzen ārā saprātīgos iedzīvotājus, kas dzīvo tradicionālas, cilvēka cienīgas ģimenes dzīves. Bet centrs jau tukšs nepaliks. Vietā salīdīs visi salašņas, kam dzīve ir tikai egoistiskajām vēlmēm pakārtota - tumsnējie migramti, bārdainie īsbikši, transgenderi un citi progresīvi ļaudis.

[reno]

Centrs arī daļēji paliks tukšs. Un tad normālos dzīvokļus atkal pārtaisīs par komunaļņikiem tumsnējajiem studentiem
Centrā var dzīvot turīgas bezbērnu ģimenes, kas var apmaksāt vietu autostāvvietā un strādā turpat centrā, kājām ejamā attālumā. Tālākai braukšanai izsauc taksi. Iepērkas mazajos  bio pārtikas veikaliņos, dzer auzu pienu utt.
 Kad tā padomāju -cik labs bija tas mūsu neprāts 90. gadu beigās no centra pārvākties uz vasarnīcu ar ledu istabas stūrī

[tuk]

Pie Ģertrūdes vecās baznīcas arī vairs nevarēs brāukt, Centra biedrība negrib ka tur braukā.  Nez cik atkal maksās tie paceļamie/nolaižamie stabi... vispār jau jautri, katrā vietā savu biedrību, Grīziņkalna, Centra un vēl, visa Rīga lai nu ir gājējiem. 

[kvadra]

Lai jau būtu gājējiem, tikai... cik tad to gājēju ir?  Ielas tukšas. Kaut cik dzīvības tikai ap dzelzceļa staciju. Nez, cik staigātāju būs pa atbrīvotajām Alauksta ielas platajām ietvēm...

[Bobs]

Pie Ģertrūdes vecās baznīcas arī vairs nevarēs brāukt, Centra biedrība negrib ka tur braukā.  Nez cik atkal maksās tie paceļamie/nolaižamie stabi... vispār jau jautri, katrā vietā savu biedrību, Grīziņkalna, Centra un vēl, visa Rīga lai nu ir gājējiem. 

trakākais, ka tajās biedrībās ir pa pārdesmit aktīvajiem labākajā gadījumā, kas ļoti skaļi smird un panāk savas idejas pie tāda paša līmeņa domes amatpersonām. Lai gan sačakarēt manu dzimto Ģertrūdes ielu bija ieplānots jau sen, ildi pirms progresīvajiem, kovida laika sākumā. Tagad nu visi sēdēšot uz soliņiem baznīcas durvju priekšā tajā nenormālajā ēnainajā caurvējā...


Bet haoss un nekompetences triumfs ir jaunā laikmeta iezīme (c:Baņķis).. un labāk vairs mūsu dzīvē nekļūs..

[Pifs]

Lai jau būtu gājējiem, tikai... cik tad to gājēju ir?  Ielas tukšas. Kaut cik dzīvības tikai ap dzelzceļa staciju. Nez, cik staigātāju būs pa atbrīvotajām Alauksta ielas platajām ietvēm...

Tas, ka Rīgas ielas sačakarētas ar visvisādām velojoslām un stabiņiem, tas ir fakts. Bet tas, ka gājēju nav un ielas tukšas - tas nu gan nav tiesa. Tikai gājējiem jau arī nav kur palikt. Labi, ka velosipēdi un elektroskrējriteņi vairs nedrīkst pa ietvēm "močīt". Reizēm šķita, ka man kā gājējam drošāk ir uz braucamās daļas. Lielāka cerība, ka auto šoferītis mani pamanīs  un nenotrieks.

[reno]

Toties kapu tramvaju noraka. Privāta interese -tādēļ meita uz darbu brauc ar mašīnu (10 min) jo ar sabiedrisko 40 un pārsēšanās

[tuk]

trakākais, ka tajās biedrībās ir pa pārdesmit aktīvajiem labākajā gadījumā, kas ļoti skaļi smird un panāk savas idejas pie tāda paša līmeņa domes amatpersonām.

Neesmu tik droša, ka panāk "savas idejas" ne domes... Tas tāds mans vērojums no citas pašvaldības, kur no augšas naski uzorganizēja visādas iedzīvotāju brīvprātīgās biedrības... tā teikt, mēs jau neko, bet tauta grib, tautai vajag, mēs jau tik tautai kalpojam.

[Bobs]

Rīga pārāk liela un personāži pārāk toksiski, lai tādas lietas masveidā sabīdītu...