Nu bet tā jau tas pie mums notiek ik uz soļa - hipotētiskas drošības vārdā satiksmi čakarē it visur. Kreiso pagriezienu, apgriešanās vietu aizliegšana kļuvusi par sērgu. Rīgā, kur ātrums nav 110, bet 50 km, vai reālā satiksmē vēl mazāk, ir ļoti labi jāpārzin pilsēta ar visu krustojumu atļautajiem braukšanas virzieniem, lai izplānotu maršrutu tā, ka nokļūsti, kur tev vajag, nevis kaut kur, kurp ceļš aizved. Kā savulaik pēc tiesību iegūšanas mans tēvs - es, viņš stāstīja, braucu, braucu, līdz kamēr jau no Rīgas ārā izbraucu, tā arī neatradis, kā legāli nokļūt pa kreisi.... Un, ja pa kādu maršrutu kādu laiku nav braukts, tad jārēķinās, ka pēc atmiņas tur braukt vairs nevar, jo noteikti kādi jauni aizliegumi būs klāt nākuši, un nāksies risināt izmudžināšanās kvestu - bez kādas vienkāršas alternatīvas, kā tomēr nonākt tur, kur tev vajag... Pie mums var, piemēram, uzcelt tirdzniecības centru, piebraukšana pie kura ir tikai no vienas puses - elementāri. Kas uzskata, ka tā ir pareizi un savādāk jau nav iespējams, iesaku aizbraukt uz Viļņu, kur satiksme organizēta tā, lai cilvēks varētu nokļūt savā ceļamērķī pa taisnāko ceļu, neviņķelējoties pa pus pilsētu. Kur ir ne vien labā pagrieziena bultas pie sarkanās gaismas, bet arī kreisie pagriezieni gandrīz visur, pat starp krustojumiem, ja vien tajā pusē ir kāds braucējiem saistošs objekts - absolūti neiedomājama priekš mums situācija. Un nekas, nav avāriju uz katra stūra un pasaule nav bojā aizgājusi.
