Sarunu forums
Noskaņojums => Priecājos => Tēmu iesāka: Camma 2014. gada 02. decembris, 13:07:06
-
Priecājos un priecājos, un priecājos un nevaru vien beigt priecāties!
Ne reizi Lāčamplēšam ielas velobraucamajā daļā neesmu redzējusi nevienu velobraukātāju! Uhhh, kas par teikumu, aš trīskāršs noliegums...
Toties pa ietvi velobraukātāji trauc kā izkāmējuši tanki! Nez, šitos sprukstiņus ir paredzēts kā represēt? Vot būtu hohma, ja autiņi šitā pa ietvēm izpildītos.
-
Nenervozē, mammīt :P
-
Jā, to, kurš izdomāja sašaurināt jau tā mūždien sastrēgušo Lāčplēša ielu, es ar labprāt pie zvana piekārtu :fubar:
-
baidos jautāt - aiz kuras vietiņas?
-
:rofl: Nu, es nokautrējos minēt, aiz kuras vietiņas. Lai katrs pats piedomā pēc savas samaitātības pakāpes...
-
Jā, to, kurš izdomāja sašaurināt jau tā mūždien sastrēgušo Lāčplēša ielu, es ar labprāt pie zvana piekārtu :fubar:
Iedomājies RD pārvaldes sistēmu un vari 3x minēt. Nenokļūdīsies
-
Ierobežot transporta daudzumu pilsētas centrā var vairākos veidos. Aizliegumi iebraukt vai iebraukšana par maksu vai padarīt braukšanu maksimāli nekomfortablu. Uzminiet, kuru metodi RD Satiksmes departaments ir izvēlējies? Riteņbraucējus neaiztieciet, viņi ietaupa vietu priekš jums. Ja es braukātu uz darbu ar auto- centrā būtu par vienu mašīnu vairāk. ;)
-
RD stāsta, ka izveidojot veloceliņus, mazināšoties vides piesārņojums.
Radio swh, kur vicemērs plātās, uzdevu jautājumu, vai gadījumā izveidojot veloceliņus uz dzīvākajām artērijām un vēl dublējot tos, piem. Lāčplēša un Dzirnavu, tādā veidā samazinot ielu caurlaides spēju un palielinot sastrēgumus un attiecīgi TL izplūdes gāzu daudzumu, netiek panākts gluži pretējs efekts...
Kā domājat, atbilde bija par tēmu? :banhead:
-
Es pat nedomāju, ka te tā ir kāda īpaša metode - manuprāt, padarīt braukšanu nekomfortablu un uzorganizēt sastrēgumus vienkārši ir vienīgais, uz ko viņi spējīgi. Tāda sajūta, ka ar krustojumu projektēšanu un satiksmes organizēšanu Rīgā nodarbojas atklāti kaitnieki. Ja no galvas nepārzini pilsētu un nezini, pa kādiem viltīgiem līčuločiem cilpas izmest, vari izbraukt no pilsētas ārā, tā arī neatrodot legālu variantu, kā nokļūt tur, kur tev vajag. Par apstāšanās iespējām vispār nerunājot. Murgs kaut kāds. Un pilnai laimei vēl krustu šķērsu veloceliņi... Būs kur ziemā sniega kupenas kraut. :fubar:
-
Izplūdes gāzu daudzumu mēra mg/km (miligramos uz kilometru). Tātad, ja auto stāv uz vietas, tad nekādu izplūdes gāzu nevar būt! :fryingpan: Vairāk veloceliņu Rīgas centrā!!!! :rocking:
-
Izplūdes gāzu daudzumu mēra mg/km (miligramos uz kilometru). Tātad, ja auto stāv uz vietas, tad nekādu izplūdes gāzu nevar būt! :fryingpan: Vairāk veloceliņu Rīgas centrā!!!! :rocking:
Ā, pareiz. auto rūcinot uz vietas, motors pārsledzas uz ūdeņraža režīmu un benzīnu,dīzeli nededzina, tātad nekāds co nerodas. :)
-
Izplūdes gāzu daudzumu mēra mg/km (miligramos uz kilometru). Tātad, ja auto stāv uz vietas, tad nekādu izplūdes gāzu nevar būt! :fryingpan: Vairāk veloceliņu Rīgas centrā!!!! :rocking:
Neviens jau nenoliedz veloceliņu nepieciešamību. Sāpe ir par nepārdomāto izvietojumu.
-
Izplūdes gāzu daudzumu mēra mg/km (miligramos uz kilometru). Tātad, ja auto stāv uz vietas, tad nekādu izplūdes gāzu nevar būt! :fryingpan: Vairāk veloceliņu Rīgas centrā!!!! :rocking:
Ā, pareiz. auto rūcinot uz vietas, motors pārsledzas uz ūdeņraža režīmu un benzīnu,dīzeli nededzina, tātad nekāds co nerodas. :)
Nu re, beidzot saprati! Varēji ari neapkaunot sevi un nelīst ēterā ar dumiem jautājumiem :cool:
-
Neviens jau nenoliedz veloceliņu nepieciešamību. Sāpe ir par nepārdomāto izvietojumu.
Es, ka lietotājs, varu paslepeni pačukstēt, ka uz veloceliņiem arī ir gana dīvainību- pēkšņi beidzas, nesaprotami krustojumi un šķērsojumi utml. Bet labā ziņa ir tā, ka vispār tādi sāk parādīties. Vēl viens plusiņš , manuprāt, ir tas, ka pa veloceliņiem vieglāk var pārvietoties cilvēki ratiņkrēslos.
-
Es, ka lietotājs, varu paslepeni pačukstēt, ka uz veloceliņiem arī ir gana dīvainību- pēkšņi beidzas, nesaprotami krustojumi un šķērsojumi utml.
Nemaz ar nebrīnos, reiz jau tos tās pašas gudrās galvas projektē. Velosipēdistam gan ir viena liela priekšrocība, tāpat kā gājējam - var sijāties krustu šķērsu, gan pa ielām, gan ietvēm, piekāšot jebkādus rakstītos noteikumus un ierobežojumus (jā, es ar velo arī tāpat daru, vienīgais noteikums - veselais saprāts), kamēr autobraucējs ir ļoti strikti normēts.
Bet par ratiņniekiem gan atļaujiet iesmaidīt - jau tagad velobraucēji sūdzas, ka gājēji un māmiņas ar ratiņiem staigā pa veloceliņiem, un, ja pa tiem vēl ratiņkrēsli braukās, tad veloceliņš vispār zaudēs savu jēgu.
-
Nemaz ar nebrīnos, reiz jau tos tās pašas gudrās galvas projektē. Velosipēdistam gan ir viena liela priekšrocība, tāpat kā gājējam - var sijāties krustu šķērsu, gan pa ielām, gan ietvēm, piekāšot jebkādus rakstītos noteikumus un ierobežojumus (jā, es ar velo arī tāpat daru, vienīgais noteikums - veselais saprāts), kamēr autobraucējs ir ļoti strikti normēts.
Bet par ratiņniekiem gan atļaujiet iesmaidīt - jau tagad velobraucēji sūdzas, ka gājēji un māmiņas ar ratiņiem staigā pa veloceliņiem, un, ja pa tiem vēl ratiņkrēsli braukās, tad veloceliņš vispār zaudēs savu jēgu.
Ratiņnienkiem pa veloceliņu ir 100 reiz vieglak nekā pa ietvi parasto. Māmiņām arī. Bet par vides piemērotību cilvēkiem ar īpašākām vajadzībām ir jātaisa cits temats.
-
Ratiņniekiem ticu, ka vieglāk, bet ko tad velobraucēji teiks, ja būs jābremzē un jāapbrauc lēni ripojošie ratiņkrēsli, kad vienā pusē stāva apmale, otrā autostāvvieta? Kā tajā pašā Lāčplēša ielā.
-
Ratiņniekiem ticu, ka vieglāk, bet ko tad velobraucēji teiks, ja būs jābremzē un jāapbrauc lēni ripojošie ratiņkrēsli, kad vienā pusē stāva apmale, otrā autostāvvieta? Kā tajā pašā Lāčplēša ielā.
Nāksies pierast un pieciest. Pilsēta nav tā vieta, kur var "lidot" un neskatīties. Ne ar auto, ne ar velo. Pat, ja ir atsevišķa josla. Es propogandēju "dzīvosim draudzīgi un visiem būs labāk" principu.
-
Ratiņniekiem ticu, ka vieglāk, bet ko tad velobraucēji teiks, ja būs jābremzē un jāapbrauc lēni ripojošie ratiņkrēsli, kad vienā pusē stāva apmale, otrā autostāvvieta? Kā tajā pašā Lāčplēša ielā.
Nāksies pierast un pieciest. Pilsēta nav tā vieta, kur var "lidot" un neskatīties. Ne ar auto, ne ar velo. Pat, ja ir atsevišķa josla. Es propogandēju "dzīvosim draudzīgi un visiem būs labāk" principu.
Tu ko?!?!? Velosipēdisti nav svētās govis?
-
A varbūt tad vēl ērtāk būtu stumties pa ielas vidu? Un māmiņām ar ratiņiem arī, un pļāpājot blakus vairākās rindās? Manuprāt, brauktuve ir automašīnām, ietve gājējiem, veloceliņš velosipēdistiem. Pretējā gadījumā nekādam dalījumam vispār nav jēgas, un var noasfaltēt vienlaidu līdzenus laukumus starp mājām bez kāda marķējuma un lai visi pārvietojas juku jukām un krustu šķērsu, kā ienāk prātā.
Tas "dzīvosim draudzīgi un visiem būs labāk" visbiežāk tiek lietots ar nozīmi "es piekāsīšu tavas ērtības un tavas tiesības, jo MAN tā ir ērtāk, bet tu necepies."
-
A varbūt tad vēl ērtāk būtu stumties pa ielas vidu? Un māmiņām ar ratiņiem arī, un pļāpājot blakus vairākās rindās? Manuprāt, brauktuve ir automašīnām, ietve gājējiem, veloceliņš velosipēdistiem. Pretējā gadījumā nekādam dalījumam vispār nav jēgas, un var noasfaltēt vienlaidu līdzenus laukumus starp mājām bez kāda marķējuma un lai visi pārvietojas juku jukām un krustu šķērsu, kā ienāk prātā.
Tas "dzīvosim draudzīgi un visiem būs labāk" visbiežāk tiek lietots ar nozīmi "es piekāsīšu tavas ērtības un tavas tiesības, jo MAN tā ir ērtāk, bet tu necepies."
Sarunāts! Sāc ar sevi un neapstājies uz gājēju pārejām (pieņemu, ka esi autobraucēja), nebrauc krustojumā, ja nevari izbraukt no tā un "nesprūc" pie dzeltenā luksofora signāla. :hi:
-
Redz, alex, katrs autobraucējs ir arī gājējs. Katrs. Un, zinot situāciju no abām pusēm, atšķirībā no tikai gājēja, prot satiksmē uzvesties un neuzskata sevi par vienīgo svēto govi, ar kuru visiem citiem ir "draudzīgi jādzīvo".
Es turklāt arī ar velo mēdzu reizēm braukt, tā ka zinu situāciju no visām trim pusēm.
Un, savukārt, varu dot padomus tev - pirms šķērso ielu, pagrozi galviņu uz visām pusēm un pārliecinies, vai netuvojas auto vai velo, un nešķērso ielu tuvu braucoša transporta priekšā. Tas pats attiecas arī uz gājēju pārejām - neslāj savā taisnības apziņā zem riteņiem, bet palaid jau tuvu esošos un pārliecinies, ka nākamie stājas. Parūpējies, lai esi tumsā redzams (ja esi no visām pusēm auto lukturu apspīdēts, tas nenozīmē, ka tevi redz). Nesijājies ar velo starp mašīnām; pa ietvi braucot, rēķinies ar gājējiem, nešķērso krustojumus meteora ātrumā, utt., utt.
Varbūt, ja KATRS sāks ar SAVU uzvedību, nevis visu pārējo - nepareizo un viņam, svētajai govij, traucējošo - vainošanu, mēs tiešām varētu dzīvot draudzīgāk. Gribētos.
-
Varbūt, ja KATRS sāks ar SAVU uzvedību, nevis visu pārējo - nepareizo un viņam, svētajai govij, traucējošo - vainošanu, mēs tiešām varētu dzīvot draudzīgāk. Gribētos.
Pilnīgi un absolūti piekrītu Tavam pēdējam teikumam un uz to arī visus aicinu- sāc ar sevi!
-
autovadītāji vs riteņbraucēji,
autovadītāji vs motociklisti,
riteņbraucēji vs gājēji
Pilngi bezjēdzīgas diskusijas, ar ko aizraujas ļoti daudzi, bet neviena no šīm vārdukaujām vēl nav atnesusi nekādu sakarīgu rezultātu. Vnk beidz diskutēt tas, kam pirmajam apnīk.
-
Vnk beidz diskutēt tas, kam pirmajam apnīk.
Še tev5! :big_hug:
-
vai apvainojas. :D