Ar nolietojuma/līzinga izmaksām zem 1K gadā tas ir tālu no jauna.
Ar uzturēšanas izmaksām biju domājusi visu, izņemot degvielu.
Nez, man paziņas pirms kkāda gada to piepacelto volvo pikapu nopirka (nezinu tās modeļu burtu-ciparu kombinācijas) kkādu 8-gadīgu apmēram. Līzings 3-cipari mēnesī un vēl par dažiem simtiem pieremontēt jau vajadzēja, + nodokļi, riepas, eļļas u.c. tekošie izdevumi - pāris K gadā kā likts, turklāt uz degvielu visai rijīgs...
Manam lūznim ar visiem ikgadējiem visai lielajiem remontiem (tad reika, tad aš visa ritošā u.t.t.) uzturēšana sanāk ap 1K gadā, ieskaitot nodokļus, apdrošināšanu, šad tad riepas, eļļas u.t.t. cenai no nolietojuma vnk nav vairs, kur krist - vērtīgākais items = TA uzlīme
Bet saktos, ka par mazāk kā ielieku remontā un nodokļos varētu nopirkt ko līdzīgu ejošu un ar TA uzlīmi uz gandrīz gadu. Neko nelabot. Un pēc gada vnk atdot šrotam. Uz pusi lētāk uzturēšana sanāktu.
A jauna tautas klases neliela mašīnīte: līzings ~150/mēn, kasko ~300/gadā, obligātā apkope 200-300, stāvvieta mikrorajonā, jo jaunu tak uz ielas turēt nevar
no 35/mēn... kādi no 80 nodokļis. kopā viss no 2800 gadā
Un šis aprēķins ir vidējai tautas klases mašīnītei, kam izbraucot no salona uzreiz vērtība -20% ...
Ja par 1K var braukt ar remontētu lūzni un par <500 ar vnk lūzni ar TA... Nu nez, man ietaupītie pāris K gadā labi der visam kam citam
Piemēram, feins atvaļinājums 2iem tur toč sanāk.
