IMO ar mārupiešu uzņēmību un galiem(sparotiet paši, kas par tautiešiem tur galvenokārt sabūvējušies - liela daļa no ne tik lielajiem clv prihvatizācijas procesā
) , tā ideja, ka ies caur lidostu, neizdzīvos
un ja vilciens būtu jau ticis līdz lidostai, tad kkur pie Beberbeķiem vajadzētu pieslēgt Jūrmalas līnijai, ne? Bet te atkal bēda, ka tas viss jau kādam pieder un kā jūrmalniekiem cita platuma sliedes.
Tas man liek domāt,ak tad jau vajadzēja reformēt visu sistēmu un tik tiešām izravēt tās padomju sliedes, vai OK, atstāt Maskava - osta līnijā un visur citur izravēt, ielikt jaunas un lietot tādus pat vilcienus kā REiropā, bet tad vairumu varētu laist pa jau esošajām trasēm, kur clv jau rēķinājušies ar vilciena klātbūtni
PAr pārsēšanos Salaspilī jau rakstīju... kā iedomājos Burkā kundzi, kas ar EUrostaru un tad cauri pus Eiropai ar intercity expresi - jaunu, skaistu un ērtu otrajā klasē, jo smalka, bet taupīga dāma, - izkāpj Salaspilī (Ričardam organizējot 10 vienotas sērijas koferu, kādā no kuriem ir arī karaliskais Dultons, stiepšanu) un tad ieraudzītu RVR vilcienu ar ekselentajiem pakāpieniem, tā uzraiz iztēlojos sērijas noslēgumu kā Burkā kundze vispirms paģībst, bet pēc tam mēgina ierausties pa tiem pakāpieniem, jo kānu bez tā, ka kkur garāmejot tuvojas Onslova šaika ....
kas mierīgi aizdodas uz izformētās rīgas mikriņfirmas kreiso busiņu (kurā, lai ieliktu visus 10 koferus, nāktos īrēt to visu) un nonāk centrā daudz ātrāk
Pašvaldībām vajadzētu kko organizēt, bet, kur Tv pārskaitījuši novadus un apspriešanas Baldones novads vsp nejauši izlaists. Ņemot vērā tās pašvaldības iniciatīvas un darbspēju apjomu - s'ēz un gaida pensiju - tie, kamēr ar mietu nebakstīs, neko neorganizēs... un jā, baldone.lv kas ir novada weblapa, par railbaltic ne 'varda...
