Germanwings katastrofa. Versija.

[tex]

Lūk, kur noved pārliekas drošības ierīces. Pilotu kabīne TĀ izolēta no pasažieriem - jā, jā  - ka tik terorists neuzbrūk, ka pilots pats tajā vairs nevar tikt iekšā
Kāpēc izgāja? Da kaut kafiju pārdzērās un uz WC...
Lūk, kāpēc otrs vairs nelaida atpakaļ kolēģi un pats nevadīja lidmašīnu, gan labs jautājums. Vai tad tiešām jaunu čali piemeklētu sirClēkme tieši tad, kad kolēģis uz WC aizgājis? Ļooooti maza varbūtība...

[reno]

vēl jau nav skaidrs ko stjuartes darīja

[Mao]

Ak šitā? Nu ta - meklējiet sievieti...

[Afrora]

tās kabīnes taču izolēja pēc 11.09, iepriekš tā nebija.
tas, ka piloti staigā, kā saka tex, ir redzēts nevienreiz vien. kabīnē WC tiešām nav
ja otram tajā brīdī palicis slikti, tad nu ... jā. tāda sakritība. galu galā savu lēkmi nedzirdēsi dienu iepriekš.

bet man tagad tāda doma ... tak tur ir viens kompis kuram uzliek kursu, paši piloti tikai paceļ un sēdina lidmašīnu.
kompis tak neatslēdzas, ja kādam paliek slikti.
kompi tak atslēdz manuāli ne?
tātad, pat ja otram palicis slikti, kāpēc viņa krita, nevis turpināja lidot pēc kompja?

[reno]

ja durvīm ir arī tāds režīms,ka var ieslēgties un 20 min neviens nevar atvērt no ārpuses, itkā pieņemot, ka sliktie ir salonā, tad tagad tas ir galīgi aplam -jau trešo reizi pēdējā gada laikā "sliktais" ir kabīnē

[tex]

Airbus safety video shows cockpit door entry procedure – video http://t.co/8VFXmwN2Qu #4U9525

Te rāda, ka būtu bijis jābūt Emergency kodam, pat ja tam tur iekšā palicis slikti. Bet vai tiešām visa komanda katrai ļotenei to zina no galvas?... un tas kods darbojas, ja pilots no iekšpuses netraucē.

Iziet kaut uz WC vai paspaidīt stjuarti šķiet norma. Kamēr kompis vada ļoteni un otrs pilots uzrauga...
Bet jāsaka, ka man stresa situācijā varētu neizdoties izveikt to Emergency procedūru pat, ja atcerētos kodu (es droši vien neatcerētos). Un durvis atveras tikai uz 5s. Bet ja pa tām 5s ieiet nepagūst, ja paralēli jācīnās ar paniku salonā, paslīd vai tml, ko tad?...

[tex]

http://www.theguardian.com/world/live/2015/mar/26/germanwings-plane-crash-investigation-press-conference-live-updates-4u9525


Nu, lūk, vainīgs 2.pilots. Aviokompānija un lidmašīnas ražotājs balti un pūkaini...

[Narina]

Laikam jau pašnāvība tā ir bijusi. Pilots, kurš palika kabīnē, esot nomainījis kodu. Un viņa elpa esot bijusi mierīga. Tā stāsta vācu ziņās.

[Mao]

Ta jau lidmašīnas īpašnieki un drošībnieki to visu var saukt kā grib - bet tas ir terorakts. Jāmeklē, kas novedis līdz pašnāvībai pilotu. Tas arī ir sodāmi.

[Anete Goba]

A, kaa visu to zina? Kas nomainiija kodu un kaada sham elpa bijusi.. Aculiecinieku tak vairs nav.

[reno]

Jocīgi. Kaut kā nav dzirdēts par autobusu šoferiem, kas gāztos aizā, vai vilcienu mašīnistiem. Protams, ka tas ir terora akts attiecībā pret citiem cilvēkiem.

tagad pasažieri varētu prasīt kaut kādus speciālus testus pilotiem, vai ir pie pilna prāta, vai no rīta nav sastrīdējies ar sievu...

[Anete Goba]

Man arii liekas, ka cilveeks buutu izveeleejies citu variantu, ja tieshaam buutu gribeejis dariit galu.

[tex]

A, kaa visu to zina? Kas nomainiija kodu un kaada sham elpa bijusi.. Aculiecinieku tak vairs nav.

elpa esot dzirdama melnās kastes audio

[tex]

Atrasts grēkāzis... Pilots, clv kļūda u.t.t.....
Miris, aizstāvēties vairs nevar,. Radiniekiem tiesāties ar Lufthansu+Airbus = TĀDAs naudas gan jau ka nav, turklāt visi eksperti un teh. dokumenti ta pie GW, ar ko tad ko pierādīs... un lidojiet tik tālāk. nekāda tehniska defekta nebija, vainīgs clv un viss


Tās ir TIK bagātas korporācijas, ka noslēptu jebko.


Jā, uzkrītoši daudz tieši piloti ir nolaidīgi un pašnāvnieciski. Nez, kāpēc tā tāda īpašāka profesija?  

[Tille]

Jā, šis nenoliedzami ir izdevīgākais variants priekš LH.