Lūk par šito močījam PV medijos pie komentāriem, jo atstāt tā to nedrīkst. Šizo pilnīgs - ievieš tipa progresīvu sistēmu, tad paņem kaukulātoru, izsecina - ui, pa maz. Ko darīt? Davai taisam A zonu un 2xA. VISA IECERE PA D, bet cipari smukāki. Po, ka rēks ij Ušakovs, ij visas Eiropas pilsētas, mūsu tauta aprīs.
Man šķistu daudz adekvātāk kā citās pilsētās.
A zonas biļete. Derīga, piemēram, 1h10min (vai cik nu vajag no Babītes līdz vecāķiem; kā Berlīnē, ja nemaldos vai HEL), kamēr mani ar to pieķer jebkur A zonā tajā laikā - viss OK.
Tas, ka Rīgā jāpārsēžas, neadekvāti pagarina brauciena laiku. No pasažiera viedokļa tikai sliktāk. Par to "ekstru" vēl piemaksāt?!?
It sevišķi ja jāpārsēžas no Jūrmalniekiem vai no troņakalna (Jūrmala+Jelgava, ļoti bieži) uz Saulkrastiem... 2. posms vnk TIK reti iet un tad vēl nav saskaņots ar jūrmalnieku ienākšanu...
Ja nav spējīgi laist tos vilcienus cauri tikai ar pieturu Rīgā, tad vismaz būtu saplānojuši grafiku, lai pārsēšanās laiks uz/no tiem retajiem SAulkrastniekiem no/uz jūrmalniekiem un jelgavniekiem ir 2-5min!
Tas atgādina Rīgas rajona mizerablos autobusus. Kam jāmaksā proporcionāli nobrauktajiem km. T.i., ja tas mētā līkumus, caur miesteļiem, kas galamērķa klientam galīgi nav vajadzīgi, tam tik un tā jāmaksā par km. Un maksās, jo dienas vidū,piemēram, tas uz viņa galamiestu vnk ir vienīgais buss
T.i. izvazā pa liekiem līkumiem, izķēza laiku un vēl liek piemaksāt
Starppilsētu busi arī laikam tāpat - jo vairāk līkumu, jo ilgāk un dārgāk... Nebūtu loģiski, ka no X uz Y ir konstanta cena, neatkarīgi no līkumu daudzuma? Tak tāpat jau laiks tērējas...
