Ja cenai nav limita, tad RXtais Lexus vai Land Cruiser
Un jā jautājums ir par pavisam jaunu vai puslīdz jaunāku?
Cenas limits?
Ja tiek braukāts pa šoseju uz rīgu, tad ceļš pārsvarā tomēr ir relatīvi labs? Cik tajos laukos ir slikts: TIK slikts, ka vajag pilnpiedziņu un/vai pacēlumu? Vai vnk dubļains, bet reāli izbraucams ar any priekšpiedziņas vieglo? Vai honda civic tur spētu izbraukt? - būtu netīra, bet izbrauktu? Un cik būtiska ir ekonomija uz šosejas - ļoti smaga kaste pasarg dievs ar pamazu motoru noēdīs matus no galvas degvielā.
Ja vajag vietu bagāžniekā, tad atkrīt "paceltās mazmašīnas" kā Juke, Mazda CX-3 utt. Vai to vietu vajag tik daudz, lai runa būtu par universāli/minivenu? 90% laika tomēr brauks 1 clv bez dzīvniekiem pa šoseju un pilsētu?
Ja salons var būt mazliet arhaisks un cenai tomēr ir nozīme, bet gribas paceltu un/vai pilnpiedziņu, tad Dodge journey (fiat ražo tādu pašu zem cita vārda), piemēram, - gan pacelts, gan visādi motori, gan lēts ekspluatācijā. Vai Dacia Duster. Ja ne tik ekonomiski: Outlander, Rav-4, Kuga utt... Nissanu gan vismaz es neņemtu. Qashqai ir nepelnīti un nepamatoti populārs - ļoti veiksmīgs marketings...
Tikai jo kaste smagaka, jo labāk grims un tā masa būs jāvazā līdzi arī pa šoseju un pilsētu, kas atspēlēsies uz patēriņa.
Zinu keisus, kur vecim kā ēst savajagas volvo universāli, vai, vēl trakāk, kko "sportisku" (-kkas cits vnk škiet par īsu), bet galu galā darbdienās uz darbu tiek braukāts ar sievas civicu/fokusu vai tētuka pensionāra opelīti, jo #$^$^ pagarinātājs pusi laika ir servisā, otru pusi -vairs nevar atļauties tam degvielu ieliet: gan pēc servisā iztērētā, gan vienkārši rij kā traks...
