Man arī ir zināma skepse, bet no finansiālā un tehniskā viedokļa:
1. ja autiņš "nāk" no rūpnīcas ar gāzes iekārtu - nu, ok, gan jau ražotājs zina ko dara, bet a)dzīvē tādus autiņus neesmu redzējis, b)gāzes iekārta ir krietni sadārdzinājusi automobili.
2. uzstādot gāzes iekārtu jūs investējat zināmu naudas summu, kura ir jāatgūst, lai sāktos reāla ekonomija. Katrs var savai mašīnai parēķināt pēc cik tūkstošiem km tas notiks.
3. labas iekārtas un labi meistari ir dārgi...paziņa nomainīja 3 servisus, kamēr panāca, ka autiņš ar gāzi iet tikpat labi, kā ar benzīnu...ziemā un vasarā... izgāza kaudzi naudas, dabūja dažus sirmus matus... atlikušo mūžu mēģinās tos izdevumus atpelnīt...
1), ja liek rūpnīca vai dīleris, tad tā iekārta ietilpst garantijā. dacia ir tas retums, kam to piedāvā
2) 800-900EUR bija daciai šoruden vrb tgad cenas jau cēlušās
3) ja clv grasās braukāt katru dienu uz un no darba Rīgā no laukiem un vēl iebraukt pa ceļam veikalā, tad nojodelēs uz to vien kā minimums 25-30Kkm gadā (ar piebildi, ka tie lauki ir ex Rīgas rajona robežās, ja tālāk - vairāk). Jā, clv ar 10-15Kkm gadā gāzi nafig nevajag, tad tam kas gadā brauc vismaz 30K (gan jau vēl bez darba un mājām kkur brauks brīvdienās ar tiem dzīvniekiem) atpelnīsies rēķinam:
Dacia ēd 5l beznīna vai 6l gāzes uz 100km , benzīns 1,1EUR/l, gāze 0,55Eur/l, tātad 100 km izmaksas 5,5eur / 3,3eur = ietaupa 2,2eur/100km ...22eur/1000km... 220eur/10000km ... 660eur/30Kkm jeb gadā. tātad pa pusotru gadu atpelnīsies un, ja pieņem ka auto ņem jaunu un atdod pēc operatīvā beigām, t.i. 5 gadiem, ietaupīs 3300eur degvielā, iztērēs 900+ 500(apkopes gāzes iekārtai, nezinu via tās ietilps standarta apkopēs), BET operatīvajā jau par visu gžes iekārtu, ja tā nāk uzreiz auto cenā, nemaz tā arī nesamaksās, tikai cikturtos 50-70% ko auto zaudē vērtību operatīvā laikā. T.i. iztēŗes ap 1000, ietaupīs 3,3... Un tas par gāzes "neizdevīgumu" ļoooti ekonomiskai mašīnai. Pie 30K gadā ir izdevīga jebkurai.
Un man savukārt ir paziņa, kam ar gāzes iekārtu viss bija OK. Tikai ar to pašu 25-30K nobraukumu, dabūja to pildīt vairākas x nedēļā, jo mazmašīnītē bija ielikta maziņa... un, jā, atsevišķi liktai sanāca ka tik ne 2 apkopes gadā pie tāda nobraukuma. Ja neievēro apkopju grafiku, vai licējiem pēc definīcijas rokas aug no nepareizās vietas, tad pieņemu, ka var būt problēmas. Tāpēc labi, ja liek rūpnīca un ir garantija turpat pie dīlera.
man arī agrāk bija fobija, ka ies pa gaisu ja nu kas, bet cik ziņās no autoavārijām reāli esat dzirdējuši, ka būtu aizgājis pa gaisu autogāzes balons? Nezinu ne1 pašu tādu gadījumu LV ,kur tas reāli būtu noticis. Vsp tie auto sprādzieni filmās ir krietni pārspīlēti...
Dīzelis skaitās vispiesārņojošākais. OK, ir modernie DPF filtri, bet tie mēdz aiz$%^#$ un tad ķēpa nav mazāka kā ar niķīgu gāzes iekārtu. Vismazāk klapatu viennozīmīgi ir ar benzīna motoru, kas brauc ar benzīnu, bet visdārgāk arī.
