NETICU. nu neticu un viss, ka clv, lai cik traks arī nebūtu varētu mierīgi elpot,redzot, ka tūlīt mirs.
Lai padarītu par slikto, (tās pašas aviokompānijas stjuarte) un ex gf -nez kurš kuru pameta - stāvoklī starp visu slikto, kas iemācīts, teica arī, ka čali mocījis stress darbā un sūdzējies par dd.
Hmm un jūs mājas par saviem dd tikai labu, ja?
Ja jau viņu mocīja stress jau bez redzama gala tuvuma, tad KĀ tādam vajadzēja sastresoties redzot, ka atriebes brīdis klāt viņš mirs un kļūs slavens - TĀDĀ brīdī neviens nespētu mierīgi elpot. Tā ka sapinās "izmeklēšanas meistarībā".
FR un DE varas iestāžu un 4.varas interese un iemesli čali padarīt par vainīgu man gan ir acīmredzami. Bail pat iedomāties,kas notiktu FR ar cilvēkiem un ekonomiku un visu aviācijas nozari pasaulē, ja nāktos atsaukt visas A320 vai VISUS Airbus..... Un cik tas izmaksātu apdrošinātājiem un pārapdrošinātājiem.
Par Lufthansas prāvām jau apdrošinātāji 300mio $ esot jau norezervējuši... T.i. plāns ir 1. tikt pa lēto cauri.
Uz VISU airbus gļuka tās ir kapeikas un 1 nelaiķa labais vārds un 150 līķi vsp figņa.
Arī valstiski. Ja Tulūzā airbus un mātes kompānijas darbinieki no lielu nodokļu maksātājiem kļūtu par lielu bd pabalstu saņēmējiem, nemaz nerunājot par to cik avioreisi tiktu atcelti...visā pasaulē... un daži lieli apdrošinātāji arī pa skuju taku...
Arī FR un DE valdībām ir ekstra izdevīgi vainot 1 clv.
Tāpēc lai nu kas, bet Airbus lidmašīnu projektēšanas defekts tas NEDRĪKST būt.
Tas ir izdevīgi kaudzei multimiljardu kompānijām (ar lobijiem, kur vajag ) un FR un DE valdībām (tikai aviācijas nozares krīzes vēl pietrūkst, īpaši FR, vēlēšanām tuvojoties...). Lai pārējos, kas nav tieši ieinteresēti, nopirktu, $ pietiek un pāri paliek, salīdzinot ar to, kāda būtu ska'de, ja nāktos visus A320 vai visus Airbusus atzīt par bīstamiem un pārpojektējamiem.
Zemāk ieliku rakstiņu par to kā Airbus projektē un debuggo... kļūdas tur var būt mierīgi un viena apstākļu sakritību kopa, kas nebija paredzēta/vai vēl trakāk, ja bija paredzēta, bet izsecināts, ka tajā projekta stadijā tik mazvarbūtisku risku nav ko ķēpāties pa miljoniem novērst, būtu varējusi izraisīt šo negadījumu. Pat,ja kāds inženieris tagad plēš matus un virtuvē burkšķ, ka "es tak jums, priekšnieki, pirms gadiem teicu, ka tas var notikt" ir parakstījis NDA un tiks ne tikai tiesiskā veidā norakts. Da i līdz TV pat dzīvs netiks, lai to pateiktu, IMO. Pa ceļam ieskries ar auto kokā vai tml.
